Holger Hahn entisöi 1633 S:nsä intohimolla

Oldtimer

Kaukoliikenneklassikon pitkä matka.

Kun Holger Hahn hankki käytetyn 1633:nsa, hän tiesi suunnilleen, mikä urakka hänellä oli edessään. Kaksi asiaa tuli silti yllätyksenä: hän tutustui auton ensimmäiseen kuljettajaan ja sai kuorma-autoonsa lopulta upouuden moottorin.


Mallisarja.

NG-mallisarjaa uudistettiin 1970-luvun lopussa. Autoihin asennettiin muun muassa turbomoottorit välijäähdytyksellä tai ilman (OM 422 LA ja OM 422 A). Uusi nimi oli NG80. Valikoimaan tuli neljäs, erittäin tilava ohjaamoversio, joka tarjosi korotetulla katollaan ja vaatekaapillaan todellista mukavuutta kaukoliikenneajoon. Ohjaamo oli malliltaan muita leveämpi, eikä siinä ollut vakiovarusteista ikkunaa kuljettajan puolella takavasemmalla eikä ohjaamon taustapuolella.

Auto.

Holger Hahn löysi viimeinkin jokaisen NG80-fanin unelman: 1633:n suurtilaohjaamolla. ”Tiedän vain kolme muuta NG80:tä, joissa on tämä ohjaamoversio”, Hahn korostaa vetoautonsa harvinaisuutta. Haettuaan auton hän ryhtyi entisöintiin täydellä tohinalla ja tutki samalla huolellisesti 1633:n historiaa. ”Onnellisen sattuman kautta sain yhteyden kuorma-auton ensimmäiseen kuljettajaan, jolta sain paljon tietoa.”



Kuvat: Jan Potente / yksityiskuvia
Video: Jan Potente

23 kommenttia