Kuorma-autoilun merkkipaaluja: 1979 – kovaa työtä NG 2632/6x6:lle

Sarja: Kuorma-autoilun merkkipaaluja

Raitista ilmaa Gotthardiin.

Mercedes‑Benz kuljetti 70-luvun lopulla tuulettimet maailman neljänneksi pisimpään maantietunneliin.

Erikoisvalmisteinen perävaunu toimii myös asennuslavana.

Käsi ylös! Kuka ei ole vielä kertaakaan kulkenut Sveitsin tärkeintä Alppien läpi vievää väylää, Gotthardin maantietunnelia? Maailman neljänneksi pisimmällä ja Alppien pisimmällä maantietunnelilla on mittaa komeat 16,9 kilometriä.

Rakentaminen vei täydet kymmenen vuotta, ja avajaisia vietettiin 5. syyskuuta 1980. Vaikka tunnelin läpi ajaminen tuntuu vaikuttavalta, jokainen kuljettaja taitaa olla helpottunut, kun tunnelin päässä näkyy jälleen päivänvaloa. Siihen asti on kestettävä ja hengitettävä syvään.

Tunnelin raittiista ilmasta huolehtivat yli 20 tuuletinta, jotka matkasivat työmaata kohti 70-luvun lopussa Mercedes‑Benz kyydissä. Jättimäiset laitteet painavat 16–28 tonnia ja ovat osittain kuusi metriä pitkiä. Suurimman tuulettimen halkaisija on lähes neljä metriä.

NG 2632/6x6 junanvaununa hoiti erikoiskuljetuksen, työntämiseen käytettiin NG 1932:ta. Nimittäin: koko saattueen paino oli 95 tonnia ja pituus kokonaiset 38 metriä. Siinä kovat faktat.

Ja sinulla on nyt pieni tarina kerrottavanasi, kun tapaat seuraavan kerran Gotthardin liepeillä taukopaikalla kuorma-autoilijakollegan.

Kommentti

Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.

12 kommenttia

  • 16. helmikuuta 2020 8:37
Da kommen Jugenderinnerungen auf. Qualität setzt ich halt durch.
Käännä teksti
  • 25. tammikuuta 2020 14:38
RoadStars Driver
💪🏻👍🏼😁
Käännä teksti
  • 25. tammikuuta 2020 9:17
RoadStars Driver
Nostalgie! 👏👏👏👏
Käännä teksti
  • 24. tammikuuta 2020 0:31
RoadStars Driver
Prachtige reportage en spijtig dat er geen filmmateriaal aanwezig is . Het moet in die jaren echt super zijn geweest en indrukwekkend . Ik zal er aan denken bij mijn volgende doortocht van de Gotthard tunnel .
Käännä teksti
  • 20. tammikuuta 2020 21:13
RoadStars Driver
Schöner Bericht hat mir gefallen...
Werde immer meine Fahrschulzeiten im  SK natürlich mit Sattel vermissen.
Gruss Andreas
Käännä teksti
  • 21. tammikuuta 2020 9:52
RoadStars Driver
Danke Andreas, das freut uns! 😊👍
Käännä teksti
  • 19. tammikuuta 2020 14:59
RoadStars Driver
Leider dürfte ich bisher noch nicht in den Genuss kommen diesen Tunnel zu passieren aber ich habe schon viel gehört und mir auch viele Videos und Dokumentationen dazu angesehen.

Aber was mich viel mehr interessiert ist wann ich wohl die Chance mal haben werde solch einen schönen und kraftvollen LKW Mal fahren zu dürfen
Käännä teksti
  • 15. tammikuuta 2020 19:15
RoadStars Driver
Das waren noch Autos da musste man noch richtig arbeiten hinterm Lenkrad 👍👍👍Da war der Kraftfahrer noch ein richtiger Fahrer 🚚🚛⛟💪💪
Käännä teksti
  • 15. tammikuuta 2020 18:47
RoadStars Driver
Aivan upea 👍
Käännä teksti
  • 15. tammikuuta 2020 15:04
RoadStars Driver
Ein toller Artikel und sehr interessant!!! TOP!!!
👍👍👏🏻👏🏻⛟😎
Käännä teksti
  • 15. tammikuuta 2020 15:36
RoadStars Driver
Danke Jörg! 😊👍
Käännä teksti
  • 15. tammikuuta 2020 10:41
RoadStars Driver
NG 6x6 weckt Erinnerungen an meine Anfänge...😇
2632 hatte ich nicht... aber 2626  6x6 hat (solo)  auch Spaß gemacht.
Gruß
Klaus

Käännä teksti