Andreas Cornelsen ajaa herkullista rahtia
Reportaasi
Makea tehtävä: Andreas Cornelsen tuo kaakaopapuja suklaatehtaalle.
Kolmoshallin rullaportti nousee ylös. Andreas Cornelsen nostaa jalkansa kaasulta ja antaa Actrosin rullata hitaasti varastoon. Hänen sieraimiinsa tulee heti avoimen ikkunan läpi tuoksupilvi, joka tuo mieleen muistoja lapsuudesta: kuumaa kaakaota, keksien leipomista… Ensimmäinen ajatus: täällä täytyy olla valtavia vuoria suklaata.
Vuoria täällä tosiaankin on, tosin kaakaopavuista. Vollers Hamburg GmbH -niminen kuljetusliike varastoi useita tonneja tätä herkullista raaka-ainetta entisessä telakkahallissa Hampurissa. Pavut ovat peräisin Ghanasta ja Togosta, Norsunluurannikolta ja Nigeriasta. Niitä ei toimiteta perinteisissä juuttisäkeissä, vaan irtotavarana. Ensi silmäyksellä voisi raakakaakaopapuja luulla myös karkeaksi sepeliksi, ellei tuoksu kertoisi muuta.
Andreas on ohjannut Actrosinsa vaa'alle. Tästä 42-vuotiaasta bremeniläisestä ei huomaa lainkaan, että hän on tehnyt jo kuusi tuntia töitä aamiaisesta lähtien: Reippaasti hän laskeutuu ohjaamosta, tervehtii varastotyöntekijää ja siirtää nopeasti kippikuuppa-auton kuormapeitteen sivuun.
Yhdellä kauhalla kolmea tonnia kaakaota.
Kauhakuormaaja on jo valmiina. Sen valtava kauha nostaa yhdellä kerralla kolme tonnia kaakaopapuja korkeuksiin. "Erikoisvalmistus. Kauha on lähes kaksi kertaa niin suuri kuin hiekkakauha, koska kaakao painaa vain noin 500 grammaa litraa kohti", Andreas sanoo. Pavut pyörivät puoliperävaunuun ja kaakaon hankautumisesta syntyvä uusi tuoksupilvi leviää halliin. Kauhakuormaaja ajaa muutamia kertoja edestakaisin, ja 25 tonnin herkullinen kuorma on lastattu.
Andreas syöttää ajanmäärityslaitteeseensa rahtitiedot. Muutamia tunteja sitten hän oli vielä matkalla Bremerhavenissa kahvipapukuorman kanssa. Sen jälkeen hän vaihtoi perävaunua, ja kaikki oli valmista raakakaakaokuljetusta varten.
Andreas ajaa noin 50 000 kilometriä vuodessa, useimmiten Bremenin ja Hampurin väliä sekä säännöllisesti myös Ruhrin alueella oleviin kohteisiin. Matkojen pituus mahdollistaa sen, että tämä kahden lapsen isä voi iltaisin tulla perheensä luo kotiin. Häntä ei ollenkaan häiritse se, että hänen on usein noustava ylös kello kolme aamulla. "Siihen tottuu nopeasti", hän sanoo ja hymyilee.
Vuodesta 1999 lähtien tämä sähköasentajan koulutuksen saanut mies on ajanut kuorma-autoa ja 2013 lähtien nykyisen työnantajansa Vollers-yhtiön palveluksessa: "Ja aina Mercedes-Benziä. Aluksi vielä SK-mallia." Vasta muutamia viikkoja sitten hän haki Actros 1840 -autonsa Mercedes-Benzin Wörthin kuorma-autotehtaalta Etelä-Saksasta. Neljän vuoden välein Vollers vaihtaa vetoautot.
Korkeat vaatimukset – kaikelle.
Vaatimukset modernille tekniikalle ja ulkonäölle ovat korkeat. Samoin kuljettajille: Andreas ja hänen kollegansa ovat koulutuksissa oppineet erottamaan kaakaolaadut toisistaan ja tunnistamaan kosteuden, murtumien tai vieraiden aineiden aiheuttamat puutteet. "Aivan samoin koulutamme kuljettajamme tarkastelemaan kriittisin silmin perävaunun kuntoa", sanoo Marco Franz, joka tulee nyt myös katsomaan varastohalliin. Franz vastaa Vollers Hamburg GmbH -yhtiössä raakakahvista, raakakaakaosta ja metalleista.
Sillä välin Andreasin Actros on kuormattu. Vaa'alla odottavat jo seuraavat kolme puoliperävaunuyhdistelmää. Andreas vaihtaa vielä muutaman sanan varastotyöntekijän kanssa ja saa häneltä punnitustodistuksen. Ja sitten taas takaisin Köhlbrandbrücke-sillan suuntaan. Kohde on vain muutaman kilometrin päässä. Se on eräs kaakaonkäsittely-yritys, jonka toimituksen Vollers on hoitanut.
Kolmoshallissa on myös kaakaopapuja, joita myydään Lontoon pörssissä. Koska niiden käsittelyyn voi kulua pitemmän aikaa, on erittäin tärkeää, että kontit tyhjennetään 2-4 viikkoa kestävän merimatkan jälkeen mahdollisimman nopeasti papujen laadun säilyttämiseksi. "Me tarkastamme silmämääräisesti ja pistokokeilla, ovatko lämpötilavaihtelut, hyönteiset tai home aiheuttaneet vahinkoja", Franz sanoo. Otetut pistokokeet lähetetään tavaran saapumisnäytteinä asiakkaalle, joka tutkituttaa ne laboratoriossaan.
"Ylös nouseminen kello 3 aamulla? Siihen tottuu nopeasti."
– Andreas Cornelsen, kuljettaja Vollers-yhtiössä
110 prosenttista puhtautta.
Puolen päivän aikaan ollaan Vollers-kuljetusliikkeen oleskelutilassa. Andreas on palannut takaisin ja ottaa kupin kuumaa kahvia. Ennen ajoa takaisin Bremeniin hän puhdistaa vielä kuormatilan, laatii puhdistuspöytäkirjan ja tarkastuttaa sen. "Huomenna ajan taas kahvia, silloin puoliperävaunun täytyy olla 110 prosentin puhdas. Vollers-yhtiöllä on alalla korkean laadun maine, ja siitä minulla on myös vastuu", Andreas sanoo.
Kaakaota ja suklaata.
Sadonkorjuun jälkeen kaakaohedelmistä kuoritaan pavut irti ja niiden annetaan kuuden päivän ajan fermentoitua luonnollisesti puulaatikoissa tai banaaninlehdillä peitettynä. Ensimmäiset aromiaineet syntyvät noin 50 asteen lämpötilassa. Nyt pavut ovat valmiita vientiä varten. Kun pavut saapuvat tehtaalle, ne puhdistetaan, kuoritaan, paahdetaan ja murskataan. Kaakaomurska, eli "nibsit", päätyvät nyt kuulamyllyihin tai telajärjestelmiin. Näin saavutetaan kaksi asiaa: kaikki aineosat on jauhettu vähintään millimetrin 25 000-osiin, jotta kielen päälle ei synny hiekkaista vaikutelmaa, ja kaakaovoi on erotettu kasvisoluista. Kaakaomurskasta tulee juoksevaa kaakaomassaa. Korkean paineen alaisena kaakaovoi voidaan nyt erottaa kiinteistä aineosista.
Kaakaopavut jauhetaan vielä uudelleen hienoksi ja sekoitetaan uudelleen kaakaovoin, sokerin, maitojauheen ja reseptistä riippuen myös muiden ainesten kanssa. Periaatteessa nyt syntynyt tuote on suklaata, jonka maku tosin on erittäin kitkerä ja hieman hapan. Sen takia se "konssataan": Massaa sekoitetaan vähintään kuusi tuntia (usein vielä kauemminkin) jopa 90 celsiusasteen lämpötilassa. Näin jäljellä oleva vesi ja epämiellyttävät makuaineet haihtuvat, ja jokainen jauhehiukkanen saa hienon kaakaovoikuorrutuksen – tärkeää suussa sulavuutta varten.
Lopuksi suklaa jäähdytetään, sitten sitä lämmitetään hieman uudelleen ja jäähdytetään taas, jotta siihen muodostuu silkinpehmeä kiilto.
Kuvat: Christoph Börries, iStock - fcafotodigital, iStock - deyangeorgiev
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
3 kommenttia
Schokolade esse ich gerne. 10min...15min andauernden Schokolade-Geruch - das ist ja beinahe Folter...😄😜
Gruß
Klaus
Schokolade esse ich gerne. 10min...15min andauernden Schokolade-Geruch - das ist ja beinahe Folter...😄😜
Gruß
Klaus