Uusi Actros 1843 LS -kippiauto töissä Geiger Groupilla
Ajoneuvot ja tekniikka
Uutta Mercedes-Benz kuorma-autoilta: tieliikenteeseen suunniteltu Actros 1843 LS kippiphydrauliikalla ruoraan tehtaalta on tehokas maantiellä, mutta selviytyy hyvin myös rakennustyömaa-ajossa. Saksalaisessa Geiger-konsernissa Allgäussa käytetään tätä suuren hyötykuorman autoa päivittäisessä työssä.
"Haluamme auton, joka on hyvin taloudellinen maantieajossa, mutta selviytyy myös rakennustyömaalla", Andreas Weber sanoo. Hän on logistiikan ja yrityskehityksen johtaja Geiger-konsernissa Allgäussa. Ratkaisu Geigerin erikoistehtävään on uusi tieliikenteeseen suunniteltu Actros 1843 LS -vetoauto kippiphydrauliikalla ruoraan tehtaalta. Vilkaisu Geiger-ryhmän ajokalustoon osoittaa, että yritys on kuin kotonaan niin moottoriteillä kuin rakennustyömailla.
Wilhelm Geigerin vuonna 1923 perustama yritys tarjoaa nykyään kaikki palvelut rakennusalalla. Se palvelee yhden luukun periaatteella: materiaalinkuljetuksesta ja toimituksesta projektisuunnitteluun ja maa- ja vesirakennukseen ja saneeraukseen sekä jätehuoltoon saakka. Yritysryhmässä on 2000 työntekijää 50 eri paikkakunnalla, ja yhtiön 400 miljoonan euron liikevaihto tekee siitä yhden Allgäun suurimmista työnantajista.
Bitumikuljetus moottoritiellä Ingolstadtista Kempteniin kuuluu samalla tavalla yrityksen liiketoimintaan kuin rakennusjätteiden kuljetus jyrkkiä kivilouhosramppeja pitkin.
Geiger-ryhmän eräässä pienemmässä projektissa, soranotossa, useita viikkoja vuodessa kuivana pysyvästä Forggensee-järvestä Neuschwansteinin linnan juurella, tieliikenteeseen suunniteltu Actros 1843 LS näyttää, mistä se on tehty. Auto suorittaa hienosti siirtymisen kohti kuivattua järveä kuormaa hakemaan. Actros suoralla etuakselilla sopii varsin hyvin sekä rakennustyömaille että moottoriteille.
"Meille on tärkeää, että myös pitkänmatkan kuorma-autot voivat silloin tällöin pistäytyä rakennustyömaalla."
– Andreas Weber, Allgäussa sijaitsevan Geiger Logistik GmbH & Co. -yhtiön logistiikan ja yrityskehityksen johtaja
Kaukoliikenteeseen ja koville alustoille suunnitellulla Actrosilla ei aiemmin ollut aina mahdollista ajaa rakennustyömaalle. Siihen tarkoitukseen käytettiin maastoon soveltuvaa Arocs-mallia, jolloin hyötykuorman osalta piti tehdä myönnytyksiä auton vankan rakenteen takia. Maantieliikenteeseen suunniteltu Actros 1843 LS -vetoauto kippihydrauliikalla täyttää nyt tämän aukon.
"Kuorma-auton omapainon on oltava mahdollisimman pieni, jotta saavutetaan suuri hyötykuorma. Sen lisäksi kuljettajiemme tulee voida yöpyä autossa. Rakennustyömaalla puolestaan on tärkeää se, että ajoneuvossa on mahdollisimman paljon maavaraa ja lähestymis-, jättö- ja ylityskulmat, Adreas Weber kertoo.
Tieliikenteeseen suunniteltu Actros 1843 LS kippihydrauliikalla on tämän takia parhaiten sopiva ratkaisu rakennusjätteiden kuljetukseen, jossa on pitkiä ajomatkoja tiellä ja silloin tällöin maastoajoa.
Mikä erottaa maantie-Actrosin maasto-Arocsista? Uusi Actros-malli on taloudellinen, kaukoliikenteeseen soveltuva tiespesialisti, jota on tarkoituksella vahvistettu maastokäyttöä varten. Tämä etu saavutetaan vain 70 kilon lisäpainolla suhteessa tavanomaisiin Actros-mallin puoliperävaunun vetoautoihin. Se on kuitenkin vielä jopa 150 kiloa kevyempi kuin vertailukohteena oleva Arocs 4×2 LS.
Kokoonpanossa maantieliikenteeseen tarkoitettuun Actros-malliin asennettiin suora etuakseli, joka antaa enemmän maavaraa. Etujousen kannatin on valmistettu vankasta teräksestä alumiinin sijaan. Myös rakennustyömaille sopivat puskurien kulmat ovat terästä ja lisävarusteena saatava joustava alin askelma mahdollistaa liikkumisen rakennustyömailla.
Tehtaalta on saatavana valmiina täydellinen kaksiputkinen kippihydrauliikka 4×2- ja 4×4-puoliperävaunun vetoautoille. Järjestelmäpaineeksi on valittavissa 250 bar tai 170 bar ja siihen kuuluu myös paluusuodatin.
Actrosista ja Arocsista yhdistettyjen hyvin puolien ansiosta Geiger-ryhmä voi operoida nyt joustavasti sekä rakennustyömailla että moottoriteillä.
Kuvat: Bernhard Huber
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
4 kommenttia
Ich wünsche euch noch viel Spaß damit 👍😀
LG Udo
Ich wünsche euch noch viel Spaß damit 👍😀
LG Udo