Joulutähtiä Ugandasta: kuinka nämä suositut kasvit oikeastaan päätyvät Eurooppaan?
Reportaasi
Joulutähtien kasvatus saa joka vuosi alkunsa Afrikassa. Sieltä kasvien pistokkaat lennätetään Eurooppaan. Kuljetukseen lentokentälle ja toimituksiin käytetään Mercedes-Benz-kuorma-autoja.
Adventtiaika on ovella. Monia koteja koristavilla joulutähdillä on pitkä tie takanaan.
Victorianjärveä ympäröivillä maanteillä ei voi ajaa lujaa. Asukkaat ja ammatinharjoittajat ovat kasanneet tien reunaan 500 metrin välein pieniä esteitä tien poikki. Aurinko on kovettanut ne. Jos niiden kohdalla ei jarruta, vaan ajaa kävelynopeutta kovempaa, vaarana on kallis akselirikko.
”Esteillä on kaksi etua”, kertoo Peter Muwanga. ”Ensinnäkin kukaan ei kaahaa niiden yli, jolloin jalankulkijat eivät huku pölyyn. Toiseksi myyjillä on näin mahdollisuus tarjota tuotteitaan autoilijoille ja ojentaa niitä ikkunasta. Vaikka poliisi poistaa esteet, ihmiset rakentavat ne takaisin seuraavana päivänä. Tällaista meillä on Ugandassa.”
Muwanga ajaa Carrier-kylmäpäällirakenteella varustetulla Axor 1823 -autollaan lähes joka päivä Wagagain ja Entebben lentokentän välistä reittiä. Vain pieni osa matkasta on asfaltoitua tietä. Kuljettaja ja kuorma altistuvat alhaisesta ajonopeudesta huolimatta joka kerta voimakkaalle tärinälle. Muwanga on tottunut siihen. Eikä tärinä haittaa hänen hyvin pakattua kuormaansakaan.
Peter Muwanga kuljettaa Wagagai-farmin joulutähtien pistokkaita Ugandassa.
”Poinsettioita, kuten joulutähtiä englanniksi kutsutaan, viljellään Ugandan Selecta Onessa toukokuusta elokuuhun kasvihuoneissa noin 20 hehtaarin kokonaispinta-alalla.”
Liity RoadStar-tilaajaksi ja pääset mukaan vain jäsenille tarkoitettuihin sisältöihin ja kampanjoihin!
Kirjautuminen RoadStars-jäsenille
Etkö ole vielä jäsen? Liity RoadStars jäseneksi
Hanki vain jäsenille tarkoitettu pääsy jännittäviin tapahtumiin, jotka vain RoadStars voi tarjota.
RoadStars liity jäseneksiPaljon tärkeämpää on, että kuorma pysyy viileänä ja saapuu perille täsmällisesti. Kuorma-auton kyydissä on nimittäin erikoispahvilaatikoihin pakattuja joulutähtien pistokkaita. Niistä kasvatetaan Euroopan puutarhoissa suosittuja kasveja täsmällisesti adventtiajaksi. ”Minun lähetykseni ovat aina ehtineet ajoissa lennolle”, Muwanga kertoo ylpeänä. ”Meidän Axoriimme voi nimittäin luottaa tämän alueen huonoilla teillä sataprosenttisesti!”
Peter Muwangan työnantaja on Wagagain tila, joka sijaitsee noin tunnin ajomatkan päässä Ugandan pääkaupungista Kampalasta. Saksalainen puutarha-alan yritys Selecta One on vuokrannut suuren osan tilasta kasvattaakseen täällä muun muassa joulutähtiä, jotka kirkkaanpunaisine ja joidenkin lajien tapauksessa myös valkoisine tai beigeine lehtineen kuuluvat läntisen maailman joulunaikaan yhtä olennaisesti kuin joulukranssit ja -kuuset.
Käsiteltävä varoen. Joulutähtien pistokkaat muistuttavat ulkonäöltään ennemminkin mintunoksaa kuin suuria ruukkukasveja, joita niistä kehittyy. Kylmäketju ei saa katketa kuljetuksen aikana.
Asiantuntevat kädet. Wagagai-farmin työntekijä hoitaa joulutähtien emokasveja. Niistä otetaan pistokkaita, joista eurooppalaiset puutarhayritykset kasvattavat suuria, upeita kasveja.
Viherpeukalo. Wilson Keter on Selecta Onen tuotantopäällikkö Ugandassa. Hän kasvattaa joulutähtien pistokkaita kesäkuukausina lähes tuhannen työntekijän avulla. Hän on vakuuttunut: ”Kukat ovat kieli, jota jokainen ymmärtää. Ne tuovat yksinkertaisesti vain iloa.” Keter on puutarhuri, jolla on erityisen ”vihreä peukalo”.
Kestävää taloutta. Kasvatuksessa ympäristönäkökohdilla on suuri merkitys. Wagagain tila täyttää tiukimmat eurooppalaiset määräykset. Lisäksi ilmasto on optimaalinen niin, että lentokuljetuksesta huolimatta ympäristövaikutukset ovat pienemmät kuin silloin, jos tuotanto tapahtuisi kylmässä Euroopassa.
Kestävä ja luotettava. Kuljettaja Peter Muwanga, tässä tauolla Victorianjärven rannalla, voi luottaa jäähdytetyllä Carrier-tavaratilalla varustettuun Axor 1823 -autoonsa. Muwangan työnantajalla Wagagai-farmilla arvostetaan hänen ajotaitojaan.
Vaativat tieolosuhteet. Wagagai-farmin kylmäkuljetus-Axor toimittaa lähes päivittäin pistokkaita Entebben lentokentälle. Suuri osa reitistä kulkee epätasaisilla, pölyisillä hiekkateillä, joista tulee sateella nopeasti vaarallisen liukkaita.
Tietotaitoa Alankomaista. Marko Steentjes on Selecta One -yrityksen General Manager Ugandassa. Aiemmin hänellä oli oma puutarha-alan yritys Alankomaissa, jolloin hän sai kokea alan rakennemuutoksen läheltä. Hän on asunut Afrikassa 14 vuotta ja johtanut siellä kukkatiloja aluksi Keniassa ja nyt Ugandassa.
Noin 55 miljoonaa pistokasta.
Muwanga ja hänen noin tuhat kollegaansa, jotka työskentelevät tilalla sadonkorjuuaikana, pääsevät kuitenkin näkemään vain emokasvien vihreät lehdet. ”Ja niistäkin tarvitsemme vain versot, jotka leikkaamme ja lähetämme sitten pistokkaina nopeinta reittiä”, kuljettaja kertoo.
Tämä tapahtuu ainoastaan lentoteitse. Kiireisimpänä aikana Selecta One lähettää lähes päivittäin joulutähtien pistokkaita Wagagai-farmilta Eurooppaan, sesonkia kohden siitä kertyy noin 55 miljoonaa kappaletta. Versot ovat peukaloa pienempiä ja muistuttavat ulkonäöltään ennemminkin mintunoksaa kuin ruukkukasveja, joita niistä kehittyy.
Heti keräämisen jälkeen, edelleen kasvihuoneissa, työntekijät pakkaavat versot lisäeristettyihin pahvilaatikoihin. Farmin kylmätiloissa tapahtuvan välivarastoinnin jälkeen Peter Muwanga vie herkät kasvinosat lentokentälle. Keräämisen ja lähetyksen välillä kuluu 24–48 tuntia. Lentokentän kylmiöstä pistokkaat lastataan lopuksi 8–12 celsiusasteen lämpötilassa lentokoneen hyvin temperoituihin rahtitiloihin kohteenaan Eurooppa.
Ugandassa vaaditaan kuitenkin suurta huolellisuutta ja monia työvaiheita, ennen kuin pistokkaat voidaan kerätä. Yksi tärkeistä menestystekijöistä on tiukan hygienian noudattaminen. Poinsettioita, kuten joulutähtiä englanniksi kutsutaan, viljellään Ugandan Selecta Onessa toukokuusta elokuuhun kasvihuoneissa noin 20 hehtaarin kokonaispinta-alalla. ”Pistokkaiden tuottaminen on tarkkaa työtä ja vaatii paljon kärsivällisyyttä ja huolellisuutta sekä ennen kaikkea asiantuntevia työntekijöitä”, kertoo Selecta One -yrityksen tuotantopäällikkö Wilson Keter.
Pistokkaiden matka kulkee Brussels Airlinesin tai KLM:n kyydissä Entebbestä suoraan Brysseliin tai Amsterdamiin. Sieltä ei ole enää pitkä matka puutarhoille Ranskaan, Alankomaihin ja Saksaan.
Kansainvälisesti vertailtuna alhaiset työvoimakustannukset ovat yksi tärkeä syy siihen, miksi joulutähtien pistokkaita tuotetaan Afrikassa. Toinen syy on ilmasto: joulutähti on trooppinen kasvi, joka on alun perin kotoisin Meksikosta. Ugandassa on optimaaliset olosuhteet emokasveille, joista pistokkaat otetaan.
Pistokkaiden matka kulkee yleensä Brussels Airlinesin tai KLM:n kyydissä suoraan Brysseliin tai Amsterdamiin. Sieltä ei ole enää pitkä matka puutarhayrityksiin Ranskaan, Alankomaihin ja Saksaan, missä Selecta One -yrityksen asiakkaat, kuten Inga Balke, kasvattavat kasvit täyteen kukoistukseen.
Tällä puutarhainsinöörillä on Holsteinissa, noin kymmenen lentotunnin päässä Entebbestä pohjoiseen, yli satavuotias perheyritys Krayenhagen-puutarha.
Lentokuljetus takaa tuoreuden. Entebben lentokentällä kontit, joissa on erikoispakattuja joulutähtien pistokkaita, pakataan Brussels Airlinesin Airbus A330 -lentokoneen rahtitilaan.
Trendit on tunnistettava.
Balke rakensi kymmenen vuotta sitten yrityksen kasvihuoneet kokonaan uudelleen. Balke harjoittaa liiketoimintaa sydänverellään ja tietotaidollaan. ”Kasvit tarvitsevat paljon hoitoa. Siihen tarvitaan työntekijöitä, jotka tuntevat kasvit ja huolehtivat niistä tarkasti.” Ja lisäksi on tunnistettava trendit: ”Riski on suuri. Minun on päätettävä jo aikaisin, mitä lajeja ja värejä kasvatamme tulevana sesonkina. Jos en onnistu tässä, en saa tuotteitani myytyä.”
Neljä kuukautta myöhemmin. Pistokkaista on tullut taimia ja lopuksi hehkuvan punaisia joulutähtiä, jotka Inga Balke on kasvattanut yrityksessään Pohjois-Saksassa ja joita hän myy päivittäin kukkakaupoille joulun aikaan.
Johtaja osallistuu työhön. Jos kuljettaja puuttuu, Inga Balke tuuraa ja lastaa Wilke-tavaratilalla ja Webasto-lämmityksellä varustettuun Ategoon joulutähtiä.
Yhtä helppo käsitellä kuin henkilöauto. Puutarhainsinööri Inga Balke arvostaa Ategolla ajaessaan erityisesti PowerShift 3 -vaihtamisautomatiikkaa.
Tiivis asiakassuhde. Useimmiten Ategolla suunnataan Hampurin kukkatukkuun, mutta yrityksen lähellä sijaitseville asiakkaille Balke toimittaa kukat suoraan.
Myyntihitti. Kukkakauppias Andrea Biehl Kaltenkirchenistä myy adventtiaikaan asiakkailleen tusinoittain joulutähtiä joka päivä.
Balke suuntaa päivittäin kello yhdeltä yöllä Hampurin kukkatukkuun viedäkseen kasvit asiakkaille. Adventtiaikaan Atego 818:n kyydissä on ennen kaikkea joulutähtiä.
Yleensä Balken kuljettaja ohjaa Wilke-kuljetuskoripäällirakenteella ja Webasto-lämmityksellä varustetun punaisen Ategon Hampuriin. Mutta jos kuljettajalla on lomaa tai hän on sairaana, hyppää Balke mielellään itsekin rattiin. Erityisen hyvänä hän pitää PowerShift 3 -vaihtamisautomatiikkaa. ”Ei tarvitse vaihtaa vaihteita, vaan voi keskittyä täysin ja kokonaan liikenteeseen.”
Aivan kuten ugandalainen Peter Muwanga myös Inga Balke rakastaa Mercedes‑Benziään. Kummatkin ovat sekä vakuuttuneita Mercedes‑Benz-kuljettajia että Mercedes- ja joulutähtifaneja.
Vuosikymmeniä vanha perinne. Monissa perheissä Euroopassa ja Yhdysvalloissa joulutähdet ovat jo kauan kuuluneet jouluun yhtä olennaisesti kuin joulukranssit ja -kuuset.
Kuvat: Allan Gichigi, Christian Schmid
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
15 kommenttia
Unglaublich interessanter Artikel im Luftfracht Gewerbe bin ich auch tätig und das der Weg der Weihnachtssterne über die Luft nach Europa geht hätte ich auch zunächst nicht vermutet! Nun habe ich wirklich etwas dazu gelernt.
Vielen Dank für diesen Artikel toll geschrieben und das Video dazu ist super
Unglaublich interessanter Artikel im Luftfracht Gewerbe bin ich auch tätig und das der Weg der Weihnachtssterne über die Luft nach Europa geht hätte ich auch zunächst nicht vermutet! Nun habe ich wirklich etwas dazu gelernt.
Vielen Dank für diesen Artikel toll geschrieben und das Video dazu ist super