Actros vakuutti Vähälä Yhtiöt runsaalla turvallisuusvarustuksella ja polttoainetaloudellisuudella
Talous & Logistiikka
Actros on vakuuttanut Vähälä Yhtiöt kattavalla turvallisuusvarustuksellaan ja erinomaisella polttoainetaloudellisuudellaan – myös uusissa erikoisraskaissa ja erikoispitkissä HCT-yhdistelmissä.
Perheyritys. Toimitusjohtaja Ville Vähälä on johtanut yritystä vuodesta 2009 lähtien yhdessä veljensä ja siskonsa kanssa.
Vähälä Yhtiöt on Lauri Vähälän vuonna 1937 perustama monipuolinen logistiikkakonserni. Konsernin pääkonttori on Oulussa ja liikenteellinen keskuspaikka Jyväskylässä. Yhtiöllä on logistiikkakeskukset Jyväskylässä ja Oulussa sekä terminaalit Ylivieskassa, Rovaniemellä, Kemissä, Kuusamossa ja Jämsässä. Valtakunnallisessa Kiitolinja-logistiikkaketjussa Vähälä Yhtiöt on toiminut vuodesta 1956 ja nykyään globaalin DB Schenker verkoston partnerina. Perinteikkään perheyrityksen johdossa on jo kolmas sukupolvi eli Ville ja Janne Vähälä sekä Tiina Salonen.
”Vuonna 2009 tapahtuneessa sukupolvenvaihdoksessa noudatettiin Laurin aikanaan päättämää mallia, eli kun hän antoi vastuun vuonna 1975 seuraavalle polvelle, niin neljä Vähälän veljestä johtivat siitä päivästä yritystä eikä Lauri enää puuttunut tekemiseen”, toimitusjohtaja Ville Vähälä sanoo.
”Autamme asiakasyrityksiämme löytämään logistisen kokonaisratkaisun, joka tehostaa heidän liiketoimintaansa. Räätälöimme palvelut asiakkaan tarpeen mukaan. Perinteisten kuljetuspalveluiden lisäksi Vähälä Yhtiöt tarjoaa asiakkailleen monipuolisia, lisäarvoa tuottavia logistiikkapalveluita, kuten varastointia, lajittelua ja yhdistelyä. Yhtiön edistyksellisten tietojärjestelmien ansiosta asiakkaat voivat seurata reaaliajassa lähetystensä etenemistä tai varastonsa tilannetta. Tasaisen laadun varmistamiseksi kaikissa palveluissamme on käytössä alallamme poikkeuksellisen laaja johtamisjärjestelmä”, Vähälä kertoo.
Jo 80-vuotiaan logistiikkayrityksen selkäranka on ammattitaitoinen henkilökunta ja laadukas kuljetuskalusto. ”Omia autoja meillä on noin 70, ja lisäksi alihankkijoiden kalustoa on ajossa saman verran. Vähälä Yhtiöt työllistää noin 320 henkilöä ja kokonaistyöllistysvaikutus on yli 500”, Vähälä toteaa.
Mercedes-Benz on kasvanut viime vuosina Vähälä Yhtiöiden kalustossa päärooliin yli 50 auton lukumäärällään. ”Yhteistyö Vehon kanssa alkoi tiivistyä vuonna 2006, kun taloon ostettiin ensimmäiset Actrosit. Siitä lähtien luotettavien tähtimerkkisten kuorma-autojen määrä on kasvanut koko ajan, sillä saksalainen tuote on todella hyvä ja perheyhtiö Vehon palvelu ensiluokkaista kaikilla osa-alueilla myynnistä huoltopalveluihin”, Vähälä kehuu.
Vähälä Yhtiöt lopetti oman huoltokorjaamonsa syksyllä 2014. ”Totesimme, että liiketoimintaamme ei kuulu kaluston huoltaminen ja nykyajan kuorma-autot ovat teknisesti niin haastavia, ettei niitä kannata itse yrittää korjailla. Siitä lähtien olemmekin ottaneet kaikki Mercedes-Benzit huoltoleasingilla, mikä on meille paras ratkaisu. Voimme budjetoida kaluston tulevat kulut tarkasti, ja Vehoon voi luottaa siinä, että pyörät pyörivät”, Vähälä sanoo.
Nerokas kytkentä. Yhdistelmän rakenne on ns. V-Slider, joka kytkee kaksi puoliperävaunua toisiinsa. Kuormatilat liukuvat pituussunnassa hydraulisesti.
Taloudellinen ja turvallinen.
Toukokuun 2017 aikana Vähälä Yhtiöt otti käyttöön kaksi HCT-yhdistelmää, joilla ajetaan Oulu‒Vantaa-väliä Jyväskylän terminaalin kautta. HCT-yhdistelmät ovat 31,5 metriä pitkiä ja maksimikokonaispaino on 88 tonnia. Yhdistelmän rakenne on ns. V-Slider, mikä kytkee kaksi puoliperävaunua toisiinsa ja kuormatilat liukuvat pituussunnassa hydraulisesti.
”Näihin erikoisyhdistelmiin valittiin vetoautoiksi Mercedes-Benz Actros 3363 6×4 mallit, sillä luotto merkkiin on kova. Ja ensimmäisten kuukausien kokemusten perusteella valintaan voi olla oikein tyytyväinen; Actros suoriutuu suurten yhdistelmien veturina vaivatta ja niillä on päästy todella alhaisiin kulutuslukemiin, vaikka vedetään suuria massoja ja pitkää vaunuputkea, missä on paljon akseleita ja renkaita”, Vähälä kertoo.
Erikoispitkät ‒ erikoisraskaat. Vähälä Yhtiöiden uudet HCT-yhdistelmät ovat 31,5 metriä pitkiä ja niiden maksimikokonaispaino on 88 tonnia.
Heinäkuun aikana toisella yhdistelmällä ajettiin kappaletavaraa ja osakuormaliikennöintiä 14 000 kilometriä, ja koko matkan keskikulutus oli vain noin 45 litraa sadalla kilometrillä. ”Meillä on ajossa myös kaksi erikoispitkää puoliperävaunuyhdistelmää 19,6 metrin kaapilla ja 64 tonnin maksimikokonaispainolla; toisen yhdistelmän veturina olevan Actrosin kulutus on vain vähän päälle 30 litraa sadalla kilometrillä. Kokemuksesta tiedämme myös sen, että Actrosin kulutuslukemat pysyvät alhaalla myös talviolosuhteissa ajettaessa”, Ville Vähälä ilmoittaa.
Vähälä Yhtiöiden kahden HCT-yhdistelmän operoinnista Oulu‒Vantaa-välillä vastaa 16 erikoiskoulutettua kuljettajaa. Vuorot ja perävaunut vaihtuvat Jyväskylässä. ”Pitkä yhdistelmä taittuu yllättävän kätevästi tiukoissakin paikoissa. Reitti on suunniteltu optimaalisesti kalustolle sopivaksi. Laadukkaasti varusteltu Actros on viihtyisä työpaikka, ja näkyvyys on hyvä. Yhdistelmiin on asennettu edistykselliset kamerajärjestelmät. Muutenkin käytössä on kaikki Mercedes-Benzin edistykselliset turvallisuusjärjestelmät”, kuljettaja Henri Happonen kertoo.
Kuvat: Janne Jokela
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
Ei vielä kommentteja