Suutarinen on luottanut jo 65 vuoden ajan tähtimerkkisiin kuorma-autoihin
Talous & Logistiikka
Suutarinen panostaa rakentamisessa korkeaan laatuun. Yrityksen oman kuljetuskaluston uusin tulokas on viisiakselinen Arocs 4451 LK/NLA.
Yrityksen perustaja. Väinö Suutarinen perusti yrityksen vuonna 1951. Taustalla yrityksen käytössä ollut Mercedes-Benz LK 312 vuosimallia 1956.
Väinö Suutarinen aloitti kesällä 1951 halkojen ja ropsien kuljetusliiketoiminnan kaksiakselisella Mercedes-Benz LK 312 mallin kuorma-autolla. Liiketoiminta muuttui 1950-luvun puolivälissä tietyömailla ajamiseen Mäntyharjun ja Mikkelin välisellä tieosuudella, silloisen viitostien rakentamisen myötä.
Sen jälkeen yritykseen hankittiin ensimmäinen kuormaaja, ja siitä alkoi teiden soritus.
31 metriä pitkä on uuden Arocs 4451 LK/NLA sekoitussäiliöauton jakelupuomi.
”1960-luvun lopulla isäni Väinö Suutarinen tunnettiin kuormausurakoitsijana. Vuonna 1974 yritykseen hankittiin ensimmäinen kaivinkone ja 1980 rakennettiin ensimmäinen betoniasema”, Timo Suutarinen kertoo. Hän sai tuolloin vastuulleen betoniaseman. Nykyisin hän on Suutarinen Yhtiöiden toimitusjohtaja.
”80-luvulla harjoitimme maanrakennusurakointia ja toimitimme betonia. Silloin autokantamme lähti myös kasvamaan. Sitten tuli lama, joka näytti kyntensä. Emme onneksi joutuneet hävittämään ajokalustoamme. Meillä oli velat terminoitu ja kassaa oli siirretty dollareiksi. Ne olivat oikeita liikkeitä, jotka pelastivat meidät”, Timo kertaa lama-ajan tapahtumia.
Sukupolvet kohtaavat. Kuljettaja Harri Lipponen (vas.), Markus Suutarinen, Juho Suutarinen, Väinö Suutarinen ja Timo Suutarinen. Vasemmalla uusi Arocs 4451 LK/NLA kuljetuspumppuauto, yrityksen käytössä ollut vuoden 1956 malli LK 312 sekä vielä ajossa oleva vuoden 1987 malli LK 2628.
Perusteellinen perehdytys. Vehon kuljettajakouluttaja Ari Fehrmann perehdytti Harri Lipposen uuteen ajoneuvoonsa perinpohjaisesti.
Tänä päivänä Suutarinen on yli 130 henkeä työllistävä maarakennuksen, talonrakentamisen ja betoniteollisuuden yritysryhmä. ”Palvelemme rakennusliiketoiminnassa etupäässä kuntia ja kuntainyhtymiä sekä yksityisiä yrityksiä. Elementtipuolella pääpaino on rakennusliikkeissä ja valtakunnan rakennusliikkeissä”, Timo Suutarinen kertoo.
Suutarinen Yhtiöt tunnetaan korkeasta laadusta sekä toimitusvarmuudesta. ”Hoidamme nykyään 85 % kuljetuksista omalla kalustolla. Olen kehittänyt itse kuljetuskalustoamme niin, että pystymme kuljettamaan samalla kalustolla monipuolisesti sekä elementtejä, kiviaineksia, betonia että rahtitavaraa. Tälle järjestelmälle olemme antaneet nimen Transmodi.
Hyötykuorma on saatu mahdollisimman suureksi. Panostamme itse toimitusvarmuuteen. Meille on tärkeää, että asiakkaamme voivat luottaa toimituksiimme. Kuljetuskalustossa olemme luottaneet jo 65 vuotta Mercedekseen”, Timo kertoo tyytyväisenä.
Suutarisen kuljetuskalusto koostuu 17 raskaasta ajoneuvosta, jotka ovat lähestulkoon kaikki Mercedes-Benz-merkkisiä. Yritys on ollut niihin erittäin tyytyväinen. Varsinkin matala polttoaineen kulutus saa kiitosta.
Uusimpien autojen polttoaineen kulutus on aiempaan mallisarjaan verrattuna huomattavasti alhaisempi”, kertoo Suutarisen rakennusliiketoiminnasta vastaava Markus Suutarinen.
Uusin auto kuljetuskalustossa on kesällä käyttöön otettu viisiakselinen Arocs 4451 LK/NLA kuljetuspumppuauto. Tämä 31 metriä pitkällä jakelupuomilla varustettu sekoitussäiliöauto liikkuu Etelä-Savossa betonitoimitustyömailla. Se pystyy kuljettamaan jopa seitsemän kuutiometriä betonia työmaalle.
Kolmas sukupolvi alkaa ottaa vastuuta reilut 30 miljoonaa euroa liikevaihtoa tekevässä Suutarisen yritysryhmässä: Juho Suutarinen toimii tehdaspäällikkönä Mäntyharjun betonielementtitehtaassa, ja veljensä Markus Suutarinen puolestaan vastaa rakennusliiketoiminnasta.
Kuvat: Veho Oy Ab
Muita aiheita
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
Ei vielä kommentteja