RoadStars débarque en France
RoadStars en France
Nous sommes heureux de vous présenter un nouveau marché RoadStars : la France. Mais qu'est-ce qui distingue la France ?
Le viaduc de Millau est le plus long pont à haubans du monde : il mesure 2 460 m d'un bout à l'autre. Il culmine à 240 m au-dessus de la vallée du Tarn.
Voilà le cliché du Français type. Pourtant, la France est un pays très varié, que ce soit par sa nature ou sa culture. Dans de nombreux domaines, elle présente de multiples facettes, toutes plus séduisantes les unes que les autres.
La France est le plus vaste pays d'Europe de l'Ouest. Elle a des frontières communes avec la Principauté d'Andorre, la Belgique, l'Allemagne, l'Italie, le Luxembourg, Monaco, l'Espagne et la Suisse. Le pays est même relié à la Grande-Bretagne par le tunnel sous la Manche, le plus long tunnel sous-marin du monde (51 km environ).
Avec sa nature et sa culture variées, la France est l'une des destinations touristiques les plus prisées. Le pays a quelque chose à offrir à tout le monde : des vacances à la plage sur la côte d'Azur, des visites touristiques à Paris ou encore des séjours au ski au pied du Mont Blanc. Loin des grandes villes, c'est le paradis des amoureux de la randonnée. Il suffit de suivre le murmure des ruisseaux et les champs de lavande pour tomber sur de petits villages idylliques.
Bref, quel que soit le nombre de visites, la France réserve toujours quelque chose de nouveau et d'intéressant.
© philippe Devanne – Fotolia.com
Le passage du Gois est une ancienne route nationale qui relie la côte française à l'île de Noirmoutier. Avant la mise en service du pont de Noirmoutier en 1971, c'était le seul accès à l'île.
Qu'y a-t-il de curieux ? La route est sous les eaux à intervalles
réguliers.
Le passage du Gois, situé sur la côte Atlantique,
n'est utilisable qu'à marée basse ; il est noyé deux fois par jour. A
marée haute, la route est recouverte de deux à trois mètres d'eau.
Dans des conditions météorologiques extrêmes, elle peut même être
submergée par 4,5 mètres d'eau. En France, il existe d'autres passages
de ce type, mais le passage du Gois est le plus long : il mesure 4,5 km.
© Thomas Launois – Fotolia.com
Le boulevard périphérique de Paris est la route la plus fréquentée du monde. Un à deux millions de véhicules circulent chaque jour sur cette véritable « autoroute urbaine » de 35 km de long, qui peut compter jusqu'à huit voies. Comme le trafic est très dense aux heures de pointe, la vitesse est limitée à 70 km/h.
Le boulevard périphérique est un axe circulaire à deux chaussées séparées : la chaussée intérieure permet de contourner Paris dans le sens des aiguilles d'une montre, tandis que la chaussée extérieure permet de rouler dans le sens contraire. On parle de « périphérique intérieur » et de « périphérique extérieur ».
En octobre 2015, dans ces mêmes colonnes, nous vous avions parlé d'un Atego très spécial. Chaque jour, il fait le trajet Auray-Paris, soit 5 heures de route.
En France, les autoroutes sont exploitées par différents concessionnaires. Nombre d'entre elles sont donc payantes. Le tarif des péages dépend de la taille du véhicule et du nombre de kilomètres parcourus. Sur Internet, il existe de nombreux sites qui permettent de calculer le coût des péages dans l'Hexagone.
Aux péages, il est possible de payer en liquide, avec une carte de crédit ou avec la formule de télépéage. Il s'agit d'un système d'enregistrement électronique des passages aux péages qui fonctionne avec un petit boîtier à puce monté à bord du véhicule : quand le véhicule franchit un péage, son passage est enregistré automatiquement et le montant correspondant est débité du compte indiqué.
L'avenue des Champs-Elysées, appelée familièrement « les Champs », mesure 70 mètres de large et près de 2 000 mètres de long. C'est l'une des rues les plus connues de Paris.
Autres informations relatives à la circulation en France.
Jeunes conducteurs.
Les conducteurs qui possèdent leur permis de conduire depuis moins de deux ans sont assujettis à des limitations de vitesse spécifiques : ils ne doivent pas dépasser 80 km/h sur route et 100 km/h sur les voies rapides ; sur autoroute, la vitesse maxi est pour eux de 110 km/h.
Dispositions particulières par mauvais temps.
Par temps de pluie ou autres précipitations, il faut adapter sa vitesse. Cette dernière est alors limitée à 80 km/h sur route et 110 km/h sur autoroute.
Gilet de sécurité obligatoire en France.
Depuis juillet 2008, le gilet de sécurité est obligatoire en France. Chaque véhicule doit posséder au moins un gilet de sécurité réfléchissant à la norme EN 471. Si un conducteur quitte son véhicule sans gilet de sécurité (suite à un accident, par exemple), il encourt une amende d'au moins 90 euros.
Stationnement interdit et marquages au sol.
En France, avant de se garer, il faut regarder les marquages au sol latéraux. Les lignes jaunes continues indiquent une interdiction absolue de s'arrêter. Les lignes discontinues matérialisent une interdiction de stationner. Les lignes bleues signalent que le stationnement est réservé aux personnes en possession d'un disque de stationnement. Par ailleurs, les flèches blanches situées entre deux voies préviennent de la fin d'une ligne discontinue.
- A Paris, il n'y a qu'un seul panneau « Stop ».
- Les feux tricolores passent sans transition du rouge au vert.
- Au feu rouge, il est quand même possible de tourner à droite si une flèche orange clignote.
- Aux feux tricolores, s'il n'y a pas de ligne d'arrêt, il faut s'arrêter au niveau du petit feu du bas.
- Sur les routes de montagne étroites, le véhicule qui monte a toujours priorité.
- Sur les routes à trois voies, les véhicules de plus de 3,5 t ou de plus de 7 m doivent utiliser exclusivement les deux voies de droite.
- Un feu rouge en forme de croix situé de l'autre côté de la route indique que les véhicules arrivant en face ont le feu au rouge.
Header picture: © Tour Eiffel – illuminations Pierre Bideau.
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