Un formateur suisse de Mercedes-Benz en mission à l'étranger
Reportage
Les camions de Mercedes-Benz interviennent dans de nombreux secteurs du transport. Notamment celui des convois exceptionnels. À la demande du représentant Mercedes-Benz en Autriche, Mercedes-Benz Suisse a demandé à son formateur Anton Graber d'intervenir auprès de ses collègues.
L'entreprise familiale Spiegl Transport GmbH & Co. KG, implantée
à Pettnau dans le Tyrol, est aux mains de la deuxième génération sous
la direction d'Alfred Spiegl qui prépare déjà l'avenir avec la
génération suivante. La société a acquis en 2018 un Arocs 4163 8 × 6/4
à embrayage hydraulique.
La société se spécialise dans le transport par camions-grues, les transports spéciaux en tous genres, et en particulier le transport de câbles métalliques destinés aux téléphériques. Les camions parcourent des terrains difficiles d'accès mais aussi des routes normales, pour transporter par exemple des engins de chantier du point A au point B. Pour venir à bout de ces missions spéciales, le nouvel Arocs peut compter sur sa chaîne cinématique, son embrayage hydraulique, sa boîte à 16 rapports et la transmission intégrale permanente à réducteur.
Le formateur suisse avait pour mission de former le chauffeur expérimenté au nouveau véhicule afin qu'il se familiarise pleinement avec ses fonctions, qu'il exploite tous les atouts de l'Arocs à embrayage hydraulique et fasse usage de tous les petits détails et « outils » pour accroître son efficacité. Fort de cette formation, le chauffeur Martin Kirchmair a pu tester les avantages de l'embrayage hydraulique en suivant les conseils d'un expert et découvrir comment améliorer sa sécurité au volant avec la certitude de pouvoir compter sur son véhicule.
Martin (à gauche), le chauffeur et son formateur (à droite) Anton Graber de Mercedes-Benz Suisse.
Anton savait dès le début qu'il avait affaire à de vrais spécialistes du transport. En tant qu'ancien chauffeur de convois exceptionnels, il était ravi de pouvoir transmettre son savoir sur les nouvelles technologies.
Le projet prévoyait le transport d'un câble de 48 tonnes jusqu'au chantier de construction du nouveau télésiège du Gitschberg. L'Arocs est parti de la commune suisse de Romanshorn sur les bords du lac de Constance direction l'Arlberg, le col de Résia et le Brenner, avant d'atteindre Maranza dans le Tyrol du Sud (Italie). Les montées et les descentes ont jalonné ce long périple. Que ce soit au col de Résia, dans le val Venosta ou au col du Brenner, jusqu'à destination, le trajet fut instructif car il comportait des situations très variées. S'engager dans des virages serrés en montée, conduire lentement sur des portions très lentes ou circulaires, sur des pentes en se servant ingénieusement du retardateur ou à très faible vitesse, presqu'au pas, tout cela demande une certaine dextérité !
Pour clôturer l'itinéraire, il fallait encore accéder au chantier de
construction. Parcourir une piste spécialement aménagée pour le
chantier avec un virage ascendant à presque 360°. Le chauffeur a
appliqué avec brio tout ce qu'il a appris au cours de la formation.
Tout cela en présence de son patron « Fredi » qui semblait ravi et
s'est félicité du choix du nouvel Arocs.
Commentaire
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23 commentaires
Klar, dass Martin zufrieden war. Hatte er doch mit Anton Graber einen ausgewiesenen Spezialisten, insbesondere auch zum Thema Turbo-Retarder-Kupplung, an der Seite.👍
Klar, dass Martin zufrieden war. Hatte er doch mit Anton Graber einen ausgewiesenen Spezialisten, insbesondere auch zum Thema Turbo-Retarder-Kupplung, an der Seite.👍
Ich finde es toll, dass es solche Firmen gibt, die Ihren Fahrern solche Schulungen zu kommen lassen.
Ich wäre froh gewesen über eine solche Schulung als ich mit dem Tieflader fahren angefangen habe.
Macht weiter so und immer Daumen hoch.
Ich finde es toll, dass es solche Firmen gibt, die Ihren Fahrern solche Schulungen zu kommen lassen.
Ich wäre froh gewesen über eine solche Schulung als ich mit dem Tieflader fahren angefangen habe.
Macht weiter so und immer Daumen hoch.
Anton mach weiter so. Gute Gesundheit und Unfallfreie Fahrt Wünscht
Andi
Anton mach weiter so. Gute Gesundheit und Unfallfreie Fahrt Wünscht
Andi
Danke, wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt
Gruss
Anton
Danke, wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt
Gruss
Anton
Das ideale Gerät für anspruchsvolle und schwere Aufgaben... 💪Wünsche weiterhin viele interessante Einsätze. 😊
Das ideale Gerät für anspruchsvolle und schwere Aufgaben... 💪Wünsche weiterhin viele interessante Einsätze. 😊
vielen Dank und auch Dir weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt 👍
vielen Dank und auch Dir weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt 👍