Dieter ne jure que par les systèmes d’assistance

Sécurité

Le « super safety truck ».

Le camion de Dieter Veenhuis, un Actros toutes options de sécurité, affiche les atouts qu’il renferme sur sa carrosserie.


« Nous voulons offrir le maximum de sécurité à nos chauffeurs, mais aussi à tous les usagers de la route. »

– Gerhard Bierschenk, responsable circulation chez Tevex


Assistants de vigilance, de contrôle de stabilité, de régulation de distance – l’Actros de Dieter Veenhuis affiche autant d’informations qu’une colonne Morris. Pas moins de sept indications de systèmes d’assistance décorent la cabine, alors que se pose toujours la question de savoir si tous équipent vraiment le véhicule.

« Je réponds chaque fois que oui et même qu’il y en a d’autres », explique Dieter. Ce chauffeur de 61 ans conduit l’un des quelque 350 Actros de la société Tevex, la division logistique du groupe agroalimentaire Tönnies, basée à Rheda-Wiedenbrück.

L’entreprise achète depuis 2018 exclusivement des camions Mercedes-Benz dotés de l’assistant de changement de direction. Le système équipe désormais la majeure partie de la flotte. Dix Actros arborent l’inscription « Super Safety Truck ».

« Nous voulons offrir le maximum de sécurité à nos chauffeurs, mais aussi à tous les usagers de la route. Et nous le signalons très clairement avec ces camions », témoigne Gerhard Bierschenk, responsable circulation chez Tevex. Et d’ajouter : « Aucun de nos camions n’a causé d’accident grave ces dernières années. »



Le facteur sécurité.

Dieter partage la même opinion. « La sécurité est capitale. Je ne peux pas comprendre les conducteurs qui désactivent les systèmes. » Il a commencé la conduite par la base – auprès d’un commerçant de charbon dans le voisinage de la maison de ses parents :  « J’ai fait mes armes dans la cour de l’entreprise, au volant d’un Mercedes 813. » Pourtant, il ne regrette absolument pas les véhicules du passé. « Quand je rentre à la maison depuis Kempten,  je sais que je serai encore en forme à l’arrivée grâce à l’assistance des systèmes et tous les éléments de confort. Cela n’a rien à voir avec le SK d’autrefois.

Dans la vie, Dieter aime conduire. Que ce soit au volant d’un camion ou d’un camping-car pour se rendre aux 24 heures du Mans, ou encore d’une voiture pour emmener la famille de sa femme près de Palerme. Et Dieter de conclure : « Ça paraît dingue, mais je n’en ai jamais assez de conduire. »



Photos : Ralf Kreuels

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