Groupe Baguette, spécialiste en travaux de voirie

ÉCONOMIE & LOGISTIQUE

La charge utile exceptionnelle de l’Arocs Loader.

Le Groupe Baguette comprend actuellement quatre filiales qui travaillent en totale synergie sur les chantiers de voiries et d’infrastructures. Cela permet donc à l'entreprise située à Thimister-Clermont de proposer à ses clients un service des plus complets. Depuis peu, le Groupe Baguette s’est doté de deux camions-malaxeurs à béton Arocs 3243 B Loader.


La 3e génération aux commandes.

En 1960, Marcel Baguette S.A. débute ses activités en posant divers câblages le long des voies de circulation. Au fil du temps, après plusieurs investissements dans des machines et autres engins de chantier, l'entreprise s’est imposée comme spécialiste des travaux de voirie. « Au fur et à mesure, la société s’est développée pour devenir un groupe comprenant quatre filiales complémentaires dans les travaux de voirie et d'autres infrastructures que nous effectuons pour des clients publics ou privés, » explique Florian Baguette, qui, avec ses deux sœurs, représente la troisième génération à la tête de l’entreprise familiale. Il fait référence à Marcel Baguette S.A., la branche travaux, Magnée-Enrobés, qui produit et pose de l'asphalte, Béton Baguette S.A., qui produit et livre du béton prêt à l'emploi et Transports Baguette, qui est actif dans le transport de matières premières.


L’importance d’un véhicule fiable.

Le Groupe Baguette emploie actuellement 200 personnes et dispose d'un parc d’engins de chantier, de camions et de camionnettes de qualité. « Notre flotte compte environ 50 camions, dont 16 arborent une étoile Mercedes-Benz sur la calandre. C'est une flotte assez hétérogène, car nous utilisons aussi bien des mixers à béton que des bennes, des tracteurs et des camions porte-conteneurs, » précise Florian Baguette. La collaboration entre les entreprises Baguette et la marque basée à Stuttgart remonte maintenant à douze ans. « La qualité des véhicules Mercedes est indiscutable. C'est un paramètre essentiel pour nous, car nous devons pouvoir compter sur nos véhicules, » poursuit Florian Baguette. Un chantier en stand-by à cause d’un camion qui rencontre un souci mécanique coûte beaucoup d'argent. « Il est donc important d’avoir un parc de véhicules fiable pour éviter tout retard. De plus, une perturbation, aussi légère soit-elle, peut chambouler l’ensemble de la planification des chantiers de l’entreprise,’ » déclare Florian Baguette.


Deux nouveaux camions-malaxeurs à béton Arocs 3243 B Loader.

Mercedes-Benz marque également des points en termes d’image. Un aspect qui, selon Florian Baguette, ne doit pas être sous-estimé. Un autre facteur a cependant joué un rôle encore plus prépondérant dans le choix de Mercedes-Benz lors de l’achat des deux derniers malaxeurs à béton Arocs. « L'Arocs 3243 B Loader dispose d'un châssis spécialement conçu pour le transport du béton. Mercedes-Benz est la seule marque à avoir développé un tel châssis, plus léger que les autres marques sur le marché. La version Loader nous offre une tonne de charge utile supplémentaire par trajet, ce qui nous permet de rentabiliser davantage le transport du béton. La charge utile est un aspect primordial dans notre secteur, et chaque kilo gagné par chargement améliore notre rentabilité », déclare Florian Baguette.


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