4 nouveaux camions Arocs pour Van Lathem Galmart

ÉCONOMIE & LOGISTIQUE

Le choix de la robustesse et du confort.

Les activités de Van Lathem Galmart (VLG) à Halle se développent depuis des années, à l’instar de leur parc automobile et de leurs équipements au QG de l’entreprise. VLG souligne aujourd’hui cette progression avec l'achat de quatre nouveaux camions Arocs. Deux camions Arocs 2842 6 x 2 équipés d’une grue acheminent des matériaux et du matériel sur les chantiers ainsi que dans les dépôts. En outre, les deux camions Arocs 3343 6 x 4 sont utilisés pour les activités de recyclage.

De gauche à droite Jan Walraevens du Trucks Center de Sint-Pieters-Leeuw remet les clés de l’un des quatre nouveaux camions Arocs de VLG à Chantal Galmart et Gorik Van Lathem.


Van Lathem Galmart se profile depuis quelques années comme un partenaire pour les grands entrepreneurs en bâtiment, les constructeurs de routes, les entreprises industrielles, les communes, les parcs à conteneurs ainsi que pour les petits entrepreneurs et même les particuliers. « En tant que transporteur pour le compte de tiers, nous sommes spécialisés dans tout ce qui concerne le génie civil », explique Gorik Van Lathem qui dirige l’entreprise en compagnie de son épouse Chantal Galmart. Depuis plusieurs années, l’entreprise se concentre aussi sur le recyclage de déchets de chantier, ajoute Chantal Galmart. « Mes parents ont démarré l’entreprise de transport en 1965. À l’époque, ils s’adressaient principalement aux sociétés importantes dans le secteur de la construction. Après de nombreuses années, ces firmes sont encore des clients fidèles. Les parents de Gorik réalisaient des travaux de terrassement. Le regroupement de ces deux domaines a permis de jeter les bases de Van Lathem Galmart. Nous ne sommes donc pas arrivés dans ce secteur par hasard. »


Transport & Recyclage.

Au départ, VLG mettait l’accent sur le transport. En outre, les gérants ont estimé que cette activité donnait une bonne synergie en combinaison avec le recyclage de déchets de construction et de démolition. Cette expansion a donné lieu à la scission de VLG en quatre divisions : Trans, Logistique, Recyclage et Location de conteneurs.


Croissance de VLG.

Cette nouvelle orientation a mené à une hausse du chiffre d’affaires et du volume de transport. Dans l’intervalle, le site où ont lieu les activités de recyclage a également continué à s’étendre. « VLG dispose actuellement de trois broyeurs, d'un concasseur de roches et de toutes sortes de tamis pour produire les différents types de fractions résiduelles. Notre objectif consiste à transformer tous les déchets en produits de qualité et agréés qui peuvent être réutilisés comme matière première sur des chantiers de construction et pour des travaux de voirie » poursuit Chantal Galmart.


Empattement court comme atout.

Il est clair que la croissance soutenue de l’entreprise exerce aussi un effet sur le parc automobile. Ce parc se compose d’une soixantaine de véhicules qui sont répartis à environ 50/50 entre VLG Trans et VLG Logistics. Plus de 85 % de tous les camions sont de la marque à l’étoile. VLG Trans se charge du transport avec des camions à benne basculante. La plupart des véhicules sont équipés d’une grue hydraulique et d’un préhenseur pour les chantiers de constructeurs routiers ainsi pour les chantiers de travaux de démolition et de terrassement. Des systèmes de conteneur sont utilisés pour les déchets des clients sur le chantier. « Pour ce faire, nous avons choisi l’Arocs 3343 en raison de son empattement très court qui nous permet de manœuvrer d’une façon optimale même chez les particuliers et les entrepreneurs de jardin », précise Gorik Van Lathem.


Grue pour un meilleur service.

VLG Logistics se concentre principalement sur des chantiers de génie civil. « Nous sommes spécialisés dans l’acheminement de matériaux et de matériel sur ces chantiers. Nos camions avec grue sont parfaitement adaptés à cet effet. Il en va de même pour nos tracteurs équipés d’une grue qui font parfaitement le travail en combinaison avec une remorque adéquate », dit Chantal Galmart. VLG Logistics est en outre spécialisée dans le transport exceptionnel pour lequel aucun accompagnement n’est nécessaire. La plupart des véhicules fixes de VLG Logistics sont équipés d’une grue pour optimiser le service offert au client. Il en va de même pour les deux Arocs 2842 6 x 2. Ces camions disposent non seulement d'un essieu suiveur qui leur permet de rouler dans des endroits difficiles d'accès, mais aussi d'une grue Palfinger jusqu’à 19 mètres et d'un plancher de chargement de 7 mètres qui a été construit dans le respect des nouvelles normes en matière de sécurité de chargement.


Bon nombre de camions fixes de VLG Logistics sont équipés d’une grue de chargement.


Robustesse confortable.

La préférence marquée de VLG pour Mercedes-Benz repose sur un certain nombre de facteurs. « Nous disposons de notre propre garage et entretenons nous-mêmes nos camions, nos remorques et nos machines. L’Arocs est un camion particulièrement accessible pour y travailler, raison pour laquelle nous disposons d’une longueur d'avance à cet égard. La disponibilité des pièces de rechange constitue aussi un atout. Nous avons récemment vendu notre dernier Mercedes-Benz de 25 ans, un modèle SK. Un Actros MP1 fait encore partie de notre flotte. Grâce à la disponibilité des pièces de rechange et à la qualité de Mercedes-Benz, les camions font toujours partie du parc automobile. De plus, l’Actros et l’Arocs se distinguent par leur confort et leur durabilité », confirme Gorik Van Lathem. Les autres points forts du nouvel Arocs sont la hauteur d’assiette élevée pour l'utilisation sur les chantiers et le châssis rigide qui est important pour transporter du verre. Un dernier atout important de la marque à l’étoile est la proximité du Trucks Center de Sint-Pieters-Leeuw, qui est toujours disponible en cas de complication technique ou électronique.

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