Deux Unimog battent le record d’altitude pour des véhicules à roues
Panorama
Une expédition au Chili a emmené deux Unimog U 5023 à une altitude jamais atteinte jusqu’à présent.
Depuis plus de 70 ans, une véritable légende bénéficie de la confiance de nombreuses expéditions scientifiques partout dans le monde et dans toutes les conditions climatiques : l’Unimog. Cette fois, une équipe de dix personnes emmenée par Matthias Jeschke a monté une expédition pour gravir l’Ojos del Salado au Chili avec deux Unimog U 5023 tout terrain. L’Ojos del Salado se situe dans le désert d’Atacama. Avec ses 6.893 mètres d’altitude, il est le volcan actif le plus élevé au monde.
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L’équipe a installé un système d’unités de radio de secours dans divers camps d’altitude, de telle sorte qu’en cas d’urgence, chacun des quatre camps de base de l’Ojos del Salado peut joindre les trois autres.
Après l’installation de la dernière unité de radio dans le camp d’altitude Amistad à 6.100 mètres, l’équipe s’est attaquée à l’objectif suivant : battre le record d’altitude pour un véhicule à roues. À bord de l’un des deux Unimog, Jeschke et ses camarades ont gravi les pentes qui n’avaient été alors vaincues qu’à pied pour établir un nouveau record : 6.694 mètres.
L’expédition a bénéficié du soutien de Mercedes-Benz Special Trucks : deux Unimog U 5023 tout terrain de dernière génération ont transporté tous les membres de l’expédition ainsi que l’équipement nécessaire sur le volcan. Des spécialistes de l’Unimog Museum, le carrossier partenaire AS Söder et les ingénieurs Mercedes-Benz ont préparé les deux Unimog pour les défis liés à la très haute altitude – notamment des trains de pneus spéciaux, un treuil puissant et une carrosserie particulière avec un centre de gravité à niveau variable.
Leur propre record battu.
Avec ce record mondial absolu d’altitude pour un véhicule à roues, Matthias Jeschke, patron de l’entreprise Extrem Events, et son équipe améliorent de ce fait le record qu’ils avaient déjà établi en 2014 avec un Mercedes-Benz Zetros. « Les deux véhicules ont franchi des passages extrêmement raides et rocheux grâce à une technique de pointe fiable, un centre de gravité équilibré et une technologie géniale sur les pneumatiques », explique le leader de l’expédition Jeschke. « Jamais deux camions n’avaient en même temps atteint une telle altitude lors d’une expédition motorisée où que ce soit dans le monde. »
Photos et vidéo : Extrem-Events/Matthias Jeschke
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20 commentaires
Aber auch Hut ab vor den Leistungen des Teams.
Aber auch Hut ab vor den Leistungen des Teams.
Und Danke für die tollen Fahrzeuge die ihr Baut weiter so !
Und Danke für die tollen Fahrzeuge die ihr Baut weiter so !
Wenn nicht der wer dann?
Wenn nicht der wer dann?
💪💪💪💪💪💪💪
Gruss Richard
💪💪💪💪💪💪💪
Gruss Richard
Es ist schon lange bekannt, dass dort, wo der Teufel nicht konnte, dieser Unimog schicken 🚛 🚛👍👍
Es ist schon lange bekannt, dass dort, wo der Teufel nicht konnte, dieser Unimog schicken 🚛 🚛👍👍
Starke Leistung - Respekt!
Starke Leistung - Respekt!