Biathlon à Oberhof : des Arocs assurent le transport de la neige
Reportage
Huit Arocs avec benne préparent le terrain en vue de la Coupe du monde de biathlon à Oberhof.
La partie couverte de la piste a servi de dépôt de neige.
Le MirrorCam fournit des images nettes et claires.
Sans neige, pas de salut : lors de la Coupe du monde de biathlon 2021 à Oberhof, il a fallu mettre les bouchées doubles avant l'événement pour permettre le bon déroulement de la course.
En décembre, Ia neige s'est fait attendre, et les températures au début du mois de janvier étaient également trop douces. Mais les organisateurs avaient pensé à tout : depuis 2013 déjà, il existe un bassin de retenue, capable de fournir l'eau nécessaire pour les canons à neige. Le neige a été produite activement puis stockée au niveau du dépôt à neige et sur la partie couverte de la piste.
Des milliers de chargements de neige.
De courtes distances donc, pour transporter la neige sur les pistes. Mais pourtant un défi de géant : « Nous devions déplacer environ 30 000 mètres carrés de neige », déclare Christian Schleicher de la direction Daimler Truck AG Süd (Bavière et Wurtemberg). Depuis de nombreuses années, il est bénévole dans l'organisation de la Coupe du monde.
« Pour nous, tout a déjà commencé le 26.12. », rappelle Christian. « A la fin, la piste devait avoir une longueur de dix kilomètres, une largeur de six mètres et une hauteur d'au moins 60 centimètres. Pour cela, nous avons réalisé environ 1 500 trajets en dix jours. »
L'outil de travail vient du centre d'information des secteurs d'activité Mercedes‑Benz et CharterWay, et les configurations allaient du trois essieux 6×4 au quatre essieux 8×8. Sur le terrain étroit, glissant et escarpé, les véhicules étaient parfaitement adaptés grâce à l'équipement Offroad avec High Performance Engine Brake, blocages de différentiel et embrayage hydraulique.
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Depuis des décennies, Oberhof est un site d'accueil de la Coupe du monde de biathlon et est considéré comme particulièrement exigeant. Avant, la « Wolfsschlucht » était tristement célèbre – les coureurs atteignaient ici souvent la vitesse de 80 km/h. Et cela sur d'étroits skis de fond !
Cette année, les skieurs appréhendaient particulièrement la montée sur la piste Birxsteig. Pour venir à bout de cet obstacle, les coureurs comptaient sur les encouragements et les applaudissements des spectateurs. Elle a maintenant été modifiée pour être encore plus longue et plus escarpée. Le public, absent en raison des mesures de protection contre le Corona, a cruellement manqué aux sportifs.
Un engagement total en faveur du sport : Christian (2.à l'av.g.) et ses collègues.
Il neige !
A la moitié de la Coupe du monde environ, la surprise est arrivée : il a commencé à neiger ! Et même beaucoup. Tellement, que les Arocs ont dû être réquisitionnés pour évacuer maintenant les masses de neige tant convoitées. Commentaire de Christian : « Environ 100 trajets supplémentaires ont encore été nécessaires pour permettre la tenue de la compétition. »
Le MirrorCam a été pour Christian une véritable bénédiction : « Nous avons parfois été obligés de reculer sur des distances de deux kilomètres sur d'étroits chemins forestiers. Le système MirrorCam, avec sa vision globale de la situation en marche arrière et une image claire et riche en contrastes, apporte une aide précieuse. Vers l'avant également, la suppression des rétroviseurs a permis de dégager la vue. »
Commentaire de Christian après l'événement : « Le Biathlon 2021 a été inhabituel – et pas uniquement à cause de la pandémie. Nos Arocs ont montré qu'ils sont à la hauteur de tous les défis, même dans des situations extrêmes. C'est avec brio qu'ils sont venus à bout de cette tâche.»
Photos : Christian Schleicher
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18 commentaires
und das Vidio...Da wäre ich sehr gerne dabei gewesen !!
Einfach sagenhaft und natürlich 2 👍👍nach Oben.
und das Vidio...Da wäre ich sehr gerne dabei gewesen !!
Einfach sagenhaft und natürlich 2 👍👍nach Oben.
Die High Performance Engine brake kenne ich noch gar nicht aber die TurboRetarder Kupplung das war mega krass
Die High Performance Engine brake kenne ich noch gar nicht aber die TurboRetarder Kupplung das war mega krass
Dafür hätte ich mir auch Urlaub genommen :-)
Dafür hätte ich mir auch Urlaub genommen :-)
Da wäre ich auch gerne mit gefahren.
Da wäre ich auch gerne mit gefahren.
Schöne Eindrücke festgehalten in Film und Bild.
Mehr als 1500 Fahrten? Mächtiger Aufwand... hoffentlich hat's auch Spaß gemacht.
Gruß
Klaus
Schöne Eindrücke festgehalten in Film und Bild.
Mehr als 1500 Fahrten? Mächtiger Aufwand... hoffentlich hat's auch Spaß gemacht.
Gruß
Klaus
Gerade bei difusem Licht kommt die Mirrow Cam an ihre Grenzen...
Gerade bei difusem Licht kommt die Mirrow Cam an ihre Grenzen...
Einsatz für den Sport!!!
👍👍👍⛟⛄😷⛷
Einsatz für den Sport!!!
👍👍👍⛟⛄😷⛷