Suite des préparations pour le voyage au long cours de trois ans « 4‑Xtremes – The World Tour »

Série : 4-Xtremes – The World Tour

Au tour de la peinture.

Les Kammermann ont redonné un coup de jeune à leur Axor d’expédition en l’envoyant subir une profonde révision. Il ne manque maintenant plus grand-chose avant le lancement de « 4-Xtremes – The World Tour ». Un aspect reste à régler : quelles sont les conséquences de la situation actuelle sur le calendrier ? Nous vous tenons au courant !

Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.
Les techniciens du centre de véhicules utilitaires de Mannheim sont disponibles chaque jour de l’année et à toute heure – Mike et Andrea en ont profité pour faire réviser leur Axor d’expédition.

Le voilà : notre Axor entièrement relooké ! La teinte de la peinture est « rouge brun mat ». Elle provient des Pays-Bas. Comme il en fallait une grande quantité, le processus d’importation a pris du temps. Mais lorsque les peintres ont pu commencer l’application, ils ont vite compris : ça allait être beau ! Le « redémarrage » a duré quatre semaines – mais cela valait le coup.

Nous donnons des nouvelles aujourd’hui depuis le centre des véhicules utilitaires de Mercedes‑Benz à Mannheim. Pendant deux jours, notre camion va y subir une profonde révision. Direction, freinage, parallélisme, niveaux : tout est vérifié, ajusté, remplacé, jusque dans les moindres détails. C’est merveilleux de voir s’activer des professionnels qui connaissent chaque camion de Mercedes‑Benz sur le bout des doigts !

L’équipe est présente 365 jours par an et 24h/24 pour ses clients. Cela nous arrange bien ! De fait, à cause du grand travail de préparation, nous n’avons pu fixer un rendez-vous pour l’entretien que tardivement. Mais cela n’a pas posé de problème pour une équipe aussi flexible que celle de Mannheim. Tous ici veulent absolument que notre voyage commence à la date prévue. Et nous sommes sûrs d’une chose : en ce qui concerne la technique, nous pouvons nous lancer dans de nouvelles aventures l’esprit tranquille. 


Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.
Les Kammermann ont fait repeindre la cabine et le coffre de l’Axor. Ils mettent la main à la pâte aussi bien pour le travail de préparation, comme lors du masquage des joints, que par la suite pour la réinstallation des panneaux solaires.

Le marathon de la planification – dans des conditions compliquées.

C’est un fait : la situation actuelle chamboule drôlement notre calendrier et notre route pour 2020. De nombreux pays européens ont fermé leurs frontières et d’autres ont mis en place des mesures drastiques. Même l’Iran est fortement touché. À l’heure actuelle, nous pouvons simplement suivre la situation de près et espérer que tout aille pour le mieux. Dans l’intérêt et la santé de tous.

Nous avons lancé la phase délicate de la planification début janvier. À ce moment, nous ne pouvions pas imaginer la situation actuelle. Beaucoup d’aspects allaient comme sur des roulettes, mais nous avons buté sur d’autres : l’interdiction d’entrée en Turquie à laquelle Mike avait été confronté lors de notre dernier voyage à cause d’un problème de visa est toujours en vigueur. Nous voulons maintenant éviter la Turquie par un transfert en bateau sur la mer Noire. Nous avons dû renoncer à l’Égypte car il n’y avait pas moyen de voyager à travers le pays avec nos drones dans les valises.


« En ce qui concerne la technique, nous pouvons nous lancer dans de nouvelles aventures l’esprit tranquille. »

– Andrea et Mike Kammermann


Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.
Outre l’organisation de leur tour du monde de trois ans, Andrea et Mike ont travaillé eux-mêmes sur leur Axor – cela n’a pas laissé beaucoup de temps pour profiter de la vue sur le lac de Zurich au bord duquel le couple avait campé quelque temps.

Même les globe-trotteurs expérimentés font face à des surprises.

Parmi d’autres surprises, le prix à payer pour entrer sur le territoire est parfois aussi important pour notre chienne Aimée que pour nous. C’est pourquoi nous avons encore un rendez-vous à l’ambassade d’Arabie Saoudite. Mais nous sommes contents d’avoir Aimée avec nous. Notamment parce qu’elle nous oblige régulièrement à nous décrocher de l’ordinateur. Cela vaut ici aussi au centre des véhicules utilitaires où, grâce au WiFi, nous poursuivons consciencieusement notre planification.

Pendant les travaux de peinture sur l’Axor, nous avons vécu dans un meublé. Mike a travaillé tout l’hiver dans un atelier municipal, tandis que moi, Andrea, j’ai fait des photos, par exemple à Davos au Forum économique mondial. On avait presque une vie sédentaire. Vivement que notre tour du monde puisse commencer !


Photos et vidéo : 4-Xtremes

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