Trucking Milestones : 1975 – un LP 1319 fait le bonheur d'un transporteur de voitures
Série : Trucking Milestones
Le spécialiste du transport automobile Mosolf fête ses 65 ans. Une bonne raison pour revenir sur son histoire – de 1975 au LP 1319.
Qui était présent quand le père de famille Jan Vermeer d'Anvers a commandé une Mercedes‑Benz 280 S et la secrétaire en chef Joke van den Berg de Rotterdam a reçu son 200 Automatic ? Une question à laquelle a répondu « Transport » dans un reportage de 1975 : la société de transport Mosolf de Kirchheim/Teck, avec un véhicule spécial basé sur le LP 1319.
Quatre décennies et demie plus tard, le spécialiste du transport automobile Mosolf est plus actif que jamais, exploitant plusieurs sites et une flotte de 1 000 camions. En 1975, il y avait 60 camions, tous ornés de l'étoile sur le capot avant. Le LP 1319 était le numéro un de la flotte – et un véritable succès : à partir de 1970, Mercedes‑Benz en a écoulé plus de 9 000 exemplaires en seulement six années de construction.
C'est comme ça que tout a commencé : à partir de 1955 et les quelques années qui ont suivi la création de la société, les transporteurs de voitures de Mosolf étaient équipés de carrosseries fermées – comme c'est le cas de ce LP 322.
C'est comme ça que tout a commencé : à partir de 1955 et les quelques années qui ont suivi la création de la société, les transporteurs de voitures de Mosolf étaient équipés de carrosseries fermées – comme c'est le cas de ce LP 322.
« Durables, robustes et économiques. »
« Nous avons besoin de camions durables, robustes et économiques » confiait alors Horst Mosolf, fondateur de la société, au magazine « Transport ». Rien d'étonnant, car chacun de ses camions parcourait environ 20 000 kilomètres par an pour livrer notamment Jan Vermeer, Joke van den Berg et bien d'autres automobilistes. Des mécaniciens étaient disponibles en cas d'urgence et un entrepôt de pièces de rechange bien approvisionné avait été mis en place avec l'agence Mercedes‑Benz de Kirchheim.
Les photos de cette époque en témoignent : en 1975, les camions de Horst Mosolf transportaient des voitures la plupart du temps sur des remorques à deux niveaux – comme aujourd'hui. Mais cela n'a pas toujours été le cas. Lorsqu'il a créé son entreprise en 1955, l'entrepreneur utilisait un véhicule à carrosserie fermée : un unique L 6600.
Photos : Daimler et Mosolf
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Gruss
Andreas
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