Mercedes-Benz Uptime est un outil remarquable pour Robert Kubasiewicz
Reportage
Mercedes-Benz Uptime signale immédiatement les interventions nécessaires. Voilà qui évite de se retrouver à l’arrêt et qui optimise la maintenance.
Ryszard Staniszewski, responsable technique chez Maszoński Logistic, ne perd jamais de vue l’état des camions.
Il ne lui reste plus qu’à placer la bouteille d’eau dans le porte-boissons et à prendre la route. Robert Kubasiewicz prépare son camion pour la tournée qui l’attend. Depuis la ville polonaise de Sulęcin, le siège de l’entreprise de transports Maszoński Logistic, il va rallier l’Île-de-France via l’Allemagne. Ensuite il se rendra probablement à Coblence. Il revient généralement en Pologne avec un chargement.
Mercedes-Benz Uptime est un outil remarquable, mais pour Robert Kubasiewicz, le contrôle avant le départ reste incontournable.
« Les tournées suivantes ne sont souvent connues qu’en cours de semaine », déclare Robert en réglant son volant. Il ne sait pas encore précisément où il sera amené à se rendre dans les prochains jours. Cela ne le préoccupe pas. Il a un bon feeling, car il conduit un camion auquel il peut se fier. Son Actros 2543 n’a que deux ans. Être sur les routes toute la semaine, l’homme de 52 ans y est habitué depuis longtemps. Mais il tient toujours à passer le week-end avec sa famille à Sulęcin et fait en sorte qu’aucun imprévu ne vienne s’y opposer.
La flotte de Maszoński Logistic effectue des transports longue distance. L’entreprise de transports fait en sorte que les conducteurs puissent se fier à leurs camions. Le parc compte 160 nouveaux Actros, dont la durée d’exploitation moyenne est de 3,5 ans. En moyenne, ils affichent entre 550 000 et 600 000 km.
« Nous sommes toujours en train d’optimiser le parc de véhicules. Les camions doivent rouler et ne pas rester dans l’atelier », déclare Ryszard Staniszewski. Jusqu’à présent, le Mercedes-Benz Service24h donne entière satisfaction au directeur technique de Maszoński. Les véhicules en panne ont presque toujours pu poursuivre leur route sans passer par le garage, même si le délai de livraison a souvent dû être revu.
Le gestionnaire de flotte utilise désormais le nouveau service Mercedes-Benz Uptime et peut ainsi anticiper les immobilisations. En outre, les remises en état sont simplifiées et les réparations ainsi que les maintenances peuvent être gérées et exécutées encore plus efficacement. Ryszard Staniszewski : « Mercedes-Benz Uptime nous fait gagner beaucoup de temps et d’argent ! »
Robert commence sa tournée en direction de la France à partir du siège de la société Maszoński, situé à Sulęcin, en Pologne.
Éviter les immobilisations.
Mercedes-Benz Uptime a recours à la télématique et utilise un petit composant électronique, le FleetBoard Truck Data Center. « Autrefois, les données techniques des camions étaient relevées et analysées dans le garage. Désormais, le camion transmet en continu toutes les données d’exploitation enregistrables à un serveur de Mercedes-Benz, qui les analyse automatiquement en permanence et identifie les motifs de défauts typiques », se réjouit Ryszard Staniszewski. En quelques secondes, le système déduit ce qui doit être fait, ce qui est très utile. Si un camion de Maszoński est menacé de panne et qu’il est probable qu’il ne ralliera pas son garage d’attache pour le week-end, le Mercedes-Benz Customer Assistance Center (CAC) contacte immédiatement Ryszard Staniszewski et formule une recommandation d’action concrète. Ensemble, ils évaluent les possibilités d’éviter une panne pour le camion.
Si nécessaire, le CAC renseigne des partenaires de service atteignables, vérifie que leurs ressources sont disponibles et que les pièces sont de stock. Un arrêt au garage le long du trajet peut ensuite être convenu avec Ryszard Staniszewski. « C’est parfait car nous pouvons ainsi tenir compte des temps de conduite du chauffeur et des heures de chargement et de déchargement », déclare Ryszard Staniszewski. « Sans ce service, nous serions confrontés à des dépenses organisationnelles énormes. Nous évitons les inconvénients tels que le remplacement du camion et du chauffeur, les transferts et les nouvelles heures de chargement. »
C’est aussi une bonne nouvelle pour Robert : « Je sais que l’état technique de mon camion est contrôlé de manière optimale à tout moment. Cela contribue à un bon feeling sur la route », déclare-t-il en manœuvrant en vue du chargement.
Une solution rapide.
Il effectue un contrôle avant le départ et prend la route. Aujourd’hui, Robert transporte des récipients en plastique. Alors qu’il est encore dans la cour du centre logistique, l’écran affiche une information importante. Robert descend : « Je dois contrôler la pression des pneus à l’arrière gauche. » Il regonfle le pneu et contrôle les autres pneus du camion pour plus de sécurité. Dans de tels cas, le gestionnaire de flotte Ryszard Staniszewski reçoit immédiatement un e-mail. « Nous recevons en outre pour chaque véhicule un aperçu des messages. S’il s’avère que c’est toujours le même pneu qui doit être regonflé, il se peut qu’une crevaison menace. Cela nous laisse le temps de réagir avant qu’un problème ne survienne. »
Le pneu de l’Actros de Robert n’a encore rien montré de suspect jusqu’à présent. « Mais la pression doit être correcte pour éviter que le pneu ne se dégonfle plus vite et que la consommation de diesel n’augmente », déclare Robert en bouclant sa ceinture.
« Pour nous, ces messages valent de l’or », confirme Ryszard Staniszewski. « C’est notamment le cas des messages qui indiquent un niveau de liquide faible, comme par ex. l’AdBlue. Le conducteur peut ainsi faire l’appoint à temps et ne doit pas interrompre sa tournée. »
Cadence parfaite.
Mercedes-Benz Uptime intervient aussi à d’autres niveaux pour accroître la disponibilité des Actros de Maszoński. En cas de besoin de réparation ou de maintenance, le partenaire de service de Maszoński est automatiquement contacté. « Ils disposent immédiatement de toutes les informations nécessaires, prennent contact avec nous et conviennent d’un rendez-vous, qu’ils planifient en fonction des tournées à venir », déclare Ryszard Staniszewski. Pour Robert, c’est tout bénéfice : « Généralement, plusieurs choses sont faites simultanément. Il est donc plus rare que je doive déménager dans un camion de remplacement. »
Au garage, le travail est également plus rapide. Il est parfaitement préparé grâce aux données de télédiagnostic disponibles à l’avance et aux données de réparation de Mercedes-Benz Uptime. Et si nécessaire, des pièces de rechange peuvent même être commandées à l’avance.
Robert quitte à présent la cour de l’entreprise. Il monte sur l’A2 en direction de l’Allemagne. Demain, il pourra décharger en France. Il ne connaît pas encore précisément sa prochaine destination. Une seule chose est sûre : « Je serai rentré pour le week-end », déclare-t-il. « Pour cela, j’ai un bon feeling. »
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Photos : Sebastian Vollmert
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