Chez Staber, l’Arocs prend les machines sur son dos

A l’horizon, on ne distingue que des sommets. Entre eux, quelques nuages s’effilochent rapidement. Au premier plan, des forêts de conifères touffues s’offrent au regard. Et en plein cœur du paysage idyllique qui borde la route Stöfflerberg, à Oberkärnten, dans la vallée du Gail (Autriche), on aperçoit tout au fond, dans une petite clairière, un refuge en bois. « C’est là que doit aller l’excavatrice », explique Michael Steiner, le regard dirigé vers le lointain et une chaîne d’arrimage déjà en main.

Ce chauffeur de camion de 29 ans, employé par la société HM Staber Holding GmbH de Paternion, a chargé l’engin de chantier avec son Arocs 3363 dans la matinée, à Kaning, près de Bad Kleinkirchheim, et l’a amené à destination via le col de Windische Höhe, la route fédérale de la vallée du Gail, Kirchbach et de nombreuses routes en épingles. Grâce aux roues directrices de la remorque à trois essieux, les virages les plus étroits n’ont pas été un frein à la progression. Malgré le lourd chargement, les passages les plus raides n’ont pas non plus posé de problème.

« Avec 460 kW sous le capot, c’est un jeu d’enfant »,commente Michael Steiner en riant. « Et dans le pire des cas, j’ai toujours le convertisseur à turbo ralentisseur en guise de bouée de secours. Quand j’enfonce la pédale d’accélérateur, il injecte de l’huile dans le système grâce à de l’air comprimé. Cela établit une liaison par friction entre le moteur et la boîte de vitesses. Ainsi, je peux démarrer en côte, même sur les chemins de pierres, sans que les pneus ne patinent ».

Comme l’Arocs n’a pris son service qu’il y a trois semaines, Steiner n’a pas encore pu se faire une réelle expérience de l’association entre embrayage de démarrage hydraulique et ralentisseur. « La première impression est néanmoins bluffante », confie cet habitant de Kärnten avec enthousiasme. « Le système est parfaitement adapté aux nombreuses côtes et descentes de la région. Il facilite grandement le démarrage et les manœuvres ». Par ailleurs, grâce à ce système, l’usure lors du démarrage et du freinage est réduite au minimum.

En plus du nouveau véhicule de chantier de Steiner, l’entreprise HM Staber Holding GmbH a mis en service un Arocs 4151 avec bibenne. En tout, son parc comprend 47 véhicules industriels. Parmi eux figurent des camions-grues, des camions-bennes, des véhicules de transport de denrées alimentaires, des véhicules de collecte de lait, des véhicules à remorque surbaissée, des véhicules de transports frigorifiques et des véhicules de transport de pulvérulents. A cela s’ajoutent d’autres machines comme des chargeuses à roues, des excavatrices à chenilles, des installations de concassage et des installations de tamisage.

Un restaurant – l’« Ebnerwirt » de Kreuzen – ainsi qu’un centre de lavage – le « Drautaler Wasch-Center » situé au niveau de la sortie d’autoroute Paternion-Feistritz – appartiennent également à l’entreprise. « Nous essayons de nous diversifier au maximum », commente Michael Staber qui dirige avec son frère Hannes l’entreprise familiale, qui en est à la seconde génération. Cela s’applique également aux marques de notre parc. Cela dit, la moitié des véhicules portent l’étoile sur la calandre.