Ma sécurité: systèmes d’aide à la conduite modernes

Visibilité parfaite, trafic sporadique – Mike Schmies peut utiliser ses feux de route. Devant lui, l’A30 est presque déserte dans la première lueur de l’aube. À cette heure matinale, le réveil n’a pas encore sonné pour la plupart des gens. « Ce sont nos horaires, et il y a longtemps que j’en ai l’habitude. En fait, aujourd’hui, je suis même content de ces trajets matinaux », explique-t-il en riant. « Je suis totalement réveillé ! »

Cet homme de 48 ans ne peut se permettre ni fatigue, ni déconcentration. Avec ses chargements, son attelage s’approche de la limite des 40 tonnes. Il arrive parfois qu’il la dépasse, car l’entreprise pour laquelle il roule, I.D.M.C., s’est spécialisée dans le transport d’éléments de construction. Un accident sur l’autoroute avec une telle charge aurait des conséquences catastrophiques. C’est ce qu’il faut éviter : « Depuis qu’il existe des systèmes de sécurité et d’assistance dans les camions de Mercedes-Benz, nous en équipons nos véhicules », témoigne Markus Schwarz, fondé de pouvoir d’I.D.M.C. à Wallenhorst.

Le parc de véhicules d’I.D.M.C. compte aujourd’hui 48 unités tractrices, et les camions sont tous des Mercedes-Benz. « Pour nous, l’investissement dans la sécurité est aussi une question de responsabilité. D’une part vis-à-vis des autres chauffeurs et usagers de la route et, d’autre part, vis-à-vis de nos clients, auxquels nous garantissons ponctualité, sécurité et fiabilité », explique Markus Schwarz.