Transport de viande: en Espagne avec l’Actros 1951

Économie & Logistique

Express pour l’Espagne.

Depuis dix ans, Eddy Daemen transporte de la viande de veau vers la péninsule Ibérique pour l’entreprise Vanlommel. Cette destination a aussi un attrait privé à ses yeux.

C’est le travail quotidien d’Eddy Daemen : la viande de veau est le seul produit qu’il transporte depuis la Belgique vers le sud.


En ce vendredi après-midi ensoleillé, la température extérieure frise les 30 °C. Mais dans les bâtiments de Vanlommel à Olen, il fait glacial. De nombreuses demi-carcasses de veau sont prêtes à être expédiées aux quatre coins du monde. Comme d’habitude, le chargement qui attend Eddy Daemen part pour l’Espagne.

Ce chauffeur de 57 ans travaille pour Vanlommel depuis 26 ans déjà et l’Espagne est sa destination de prédilection. Pas uniquement pour le travail, d’ailleurs. « Ma compagne est originaire de République dominicaine et réside à Madrid », déclare Eddy avec un léger sourire, tandis qu’il emmène son Actros 1951 vers Vivonne, en France, la première étape de son trajet. « Le samedi, je poursuis ma route vers Burgos, où ma compagne me rejoint. Elle effectue généralement le trajet entre Madrid et Burgos en bus pour effectuer la dernière partie de mon trajet avec moi. Cela réduit quelque peu la distance qui nous sépare », déclare Eddy.

Vanlommel dispose de son propre abattoir, qui effectue aussi le piéçage des veaux ou la découpe en demi-carcasses. « En ce qui me concerne, je transporte essentiellement des demi-carcasses. La viande de veau belge est très demandée dans le sud de l’Europe », déclare Eddy. Et elle doit y arriver rapidement. « Plus elle reste suspendue, plus elle s’oxyde. Les clients souhaitent cependant avoir une viande blanche appétissante dans leur assiette. Je décharge donc dès le dimanche matin à l’abattoir de Burgos pour me rendre ensuite immédiatement vers le marché madrilène, où je peux aussi décharger le dimanche, vu que je dispose des clés nécessaires », déclare Eddy.



Sa compagne et lui-même ont alors le temps de se détendre et de se distraire à Madrid. Le lundi matin à 4 heures, Eddy met le cap sur les autres clients du marché. Le voyage se poursuit ensuite vers Binefar, où Eddy case ses dernières demi-carcasses de veau. « Lorsque j’ai de la chance, je peux encore procéder au nettoyage ce jour-là et charger des couennes de porc congelées à Binefar. Sinon, je charge le lendemain à Binefar ou en Catalogne et remonte vers la Belgique, soit par Lyon, soit par les Pyrénées. »

Le transport international a marqué la vie d’Eddy : « Cela fait déjà 26 ans que je travaille pour Vanlommel. J’ai déjà voyagé vers l’Italie, la Grèce et le Portugal avant de me consacrer à l’Espagne. Et avant de commencer dans cette entreprise, j’ai roulé pendant de nombreuses années pour une entreprise suédoise entre la Suède et le Portugal. J’ai donc l’habitude des missions qui demandent de l’endurance. Mais cela fait longtemps que je roule avec un camion de la marque Mercedes-Benz », raconte Eddy.

Lorsqu’il s’est assis pour la première fois au volant d’un camion à l’âge de 18 ans, c’était pour conduire un des légendaires « capots ronds » arborant l’étoile. « Heureusement, mon employeur Jan Vanlommel est tout de suite tombé sous le charme de l’équipement du nouvel Actros. En outre, il a été séduit par les chiffres de consommation très bas. Il m’a été demandé d’effectuer des essais avec différentes marques. J’ai testé chaque camion pendant deux semaines et parmi ceux-ci, il y avait l’Actros, tant en version Euro V qu’en version Euro VI », explique Eddy.

Une rencontre qui l’a réellement conquis. « L’Actros atteint des valeurs de consommation impressionnantes, mais j’ai aussi pu tester l’efficacité du ralentisseur, qui est un élément particulièrement convaincant sur ce camion. Mais en tant que chauffeur, je considère que c’est la cabine qui constitue le principal atout du nouvel Actros. Elle est confortable, spacieuse, dotée de nombreux espaces de rangement et d’un lit de très grande qualité. »      

www.vanlommel.be

Photos : Dirk Willemen


Avant de recevoir son Actros 1951, Eddy a testé différents modèles. Son chef a finalement opté pour Mercedes-Benz.

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