Fuel Duel : nouvelle baisse de la consommation de 3 %
Véhicule et technique
A l'occasion du 1 000e Fuel Duel, l'Actros a enregistré un avantage de 8,6 % en termes de consommation en faveur de la société de transport Kreykenbohm. Et l'on entrevoit d'ores et déjà de nouvelles opportunités de réaliser des économies : le moteur OM 471 de deuxième génération est depuis peu sur la ligne de départ.
Un champion radieux. L'Actros Fuel Duel n'est pas le seul grand vainqueur de la compétition : le chauffeur Christian Krukemeyer a obtenu l'excellente note de 9,67 lors de l'analyse de mise en exploitation FleetBoard.
Du nord de la Finlande jusqu'au sud de l'Italie, de la pointe ouest de l'Espagne jusqu'à la pointe est de la Roumanie – de nombreux pays européens servent de décor au Fuel Duel Mercedes-Benz. Le tout premier test comparatif de la consommation fut réalisé il y a environ cinq ans aux Pays-Bas. Les conditions n'ont pas changé : un Mercedes-Benz Actros est intégré dans le parc automobile d'une entreprise logistique, où il assume les tâches d'un véhicule concurrent, en prenant en charge ses itinéraires et son chargement pendant deux semaines. Le chauffeur reçoit au préalable des informations détaillées ; au début de la mission, il est en outre accompagné par un formateur professionnel ou un collaborateur expérimenté du service commercial de la division Camions Mercedes-Benz. Il accomplit ensuite ses missions de transport seul au volant de l'Actros, avec l'assistance du système télématique FleetBoard.
Près de 2 100 Fuel Duels ont été réalisés face aux principaux concurrents européens – soit au total environ 9,6 millions de km (MAJ : mars 2016). Le Mercedes-Benz Actros a largement remporté plus de 90 % de ces duels. Avantage établi face aux concurrents en termes de consommation : environ 10,4 %.
Martin König, responsable des ventes de camions au Mercedes-Benz Center de Hildesheim a très vite cerné les opportunités offertes par le concept Fuel Duel. On lui doit quatre des tests comparatifs de consommation réalisés en Allemagne. « Fuel Duel offre l'occasion unique de démontrer les avantages de l'Actros de façon objective. Par ailleurs, cela permet au chauffeur de vérifier que son style de conduite est économique et de l'améliorer », déclare-t-il.
Une technique dernier cri au service de chauffeurs bien formés – le seul moyen de réduire durablement la consommation. Au sein de la société de transport Kreykenbohm située à Holzminden, Martin König a su déclencher cette prise de conscience par le biais du Fuel Duel. Chaque camion du fondateur Willi-Ingo Kreykenbohm parcourt environ 120 000 km chaque année. Transports de containers entre Hambourg, Bremerhaven et les terminaux de containers de la société à Holzminden et Adelebsen : telles sont les activités quotidiennes. La consommation de carburant des 22 camions concurrents : en moyenne 29 litres aux 100 km. Tel était le défi imposé à un Actros 1845 lors du Fuel Duel. Sur les mêmes itinéraires, avec le même chauffeur et le même chargement, il a inscrit une victoire sans appel : 26,5 litres soit 8,6 % de moins, ce qui représente un potentiel annuel d'économies de 3 000 litres de gazole par camion Kreykenbohm et 7,9 tonnes de CO₂ en moins par véhicule.
Ce résultat est à imputer au chauffeur Christian Krukemeyer auquel l'analyse de mise en exploitation FleetBoard a attribué la note maximale de 9,67, et à l'Actros Fuel Duel. Le véhicule de série doté d'une cabine StreamSpace est équipé de toute la palette de mesures de réduction de la consommation : composants optimisés sur le plan aérodynamique, baisses de poids et systèmes d'aide à la conduite ultraefficients pour ne citer que quelques exemples. Le camion doit notamment son aérodynamisme accru aux garnitures latérales, aux extensions de portes, à l'habillage du soubassement, au volet de radiateur et aux avertisseurs pneumatiques logés sous la cabine. Parmi les raffinements techniques contribuant également à réduire la consommation de carburant, citons le contrôle de la pression des pneus, le compresseur d'air à deux niveaux, la pompe à eau à deux niveaux, Mercedes PowerShift et Predictive Powertrain Control.
Nouveau potentiel d'économies grâce au moteur OM 471 de deuxième génération.
A l'avenir, le résultat devrait être encore plus parlant. En effet, depuis l'automne, des Actros équipés du moteur OM 471 de deuxième génération sont également sur la ligne de départ du Fuel Duel. Concrètement, cela sous-entend une nouvelle baisse de 3 % (maxi) de la consommation !
10,1 %.
Telle est l'économie de carburant moyenne enregistrée par l'Actros Fuel Duel en Europe. (Mise à jour : mars 2016)
Photos : Henrik Morlock
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