Mark Groeninckx fait confiance à l’Actros 1951 LS

Je suis un conducteur indépendant et je roule depuis huit ans exclusivement pour la société Bertschi AG. Je travaille en fait dans les transports routiers depuis 43 ans et je totalise entre-temps plusieurs millions de kilomètres au volant. Aujourd’hui, je fais uniquement de la courte distance, tandis qu’autrefois je roulais en international, parfois même très loin au-delà du rideau de fer. Par comparaison avec cette époque, ma vie actuelle au volant, c’est le véritable luxe. Mais ce luxe implique aussi beaucoup d’heures de travail, car en plus de la conduite, il faut compter les travaux de nettoyage et les longues attentes pour les analyses. Pour ce qui est des coûts d’acquisition, mon Actros est mon camion le plus cher, mais il me donne beaucoup en retour. Son moteur de 375 kW a de la puissance à revendre. Avec la boîte automatisée Mercedes PowerShift 3, c’est l’idéal pour le transport de conteneurs citernes : d’autant plus que ces deux atouts sont combinés sur mon Actros avec le Roll Control Assist. La cabine StreamSpace avec seulement trois marches d’accès me facilite grandement les nombreuses montées et descentes.

Photos: Dirk Willemen