Le Mercedes-Benz Econic : conçu pour la ville

Depuis 2015, à Londres, des Econic basés sur des châssis-cabines 8 x 4 sont en service en version benne, malaxeur à béton et benne basculante.

L’Econic sur les chantiers du centre-ville de Londres.

En 2012, suite à une recrudescence des accidents de la circulation urbains impliquant des cyclistes et des piétons, le ministère des transports de la ville de Londres a missionné une commission d’enquête indépendante pour analyser les causes des accidents et définir des mesures de prévention. Le rapport de la commission « Construction Logistics and Cyclist Safety » (CLOCS) a été rendu public en février 2013. Il a souligné la méconnaissance des risques posés par la desserte des chantiers en centre-ville en termes de sécurité routière et, conséquence logique, l’insuffisance de leur prise en compte. De plus, il n’existait pas de normes industrielles contraignantes en matière de sécurité routière pour la desserte des chantiers en centre-ville. Suite à cette enquête, les industriels, avec le concours de la ville de Londres, ont commencé à mettre en place une culture de la sécurité et à prendre des mesures destinées à améliorer la sécurité routière pour la desserte des chantiers en centre-ville, avec l’objectif suivant : utiliser des véhicules industriels offrant une visibilité maximale et un haut niveau de sécurité et d’ergonomie pour la desserte des chantiers en centre-ville.

L’Econic : un véhicule bien établi, paré pour les missions les plus difficiles.

Tandis que d’autres constructeurs s’efforcent de mettre au point et d’imposer sur le marché un camion spécialement adapté aux missions de desserte urbaine, Mercedes-Benz propose depuis près de 20 ans une solution dédiée et maintes fois éprouvée : l’Econic. Grâce à un concept entièrement axé sur la polyvalence, l’ergonomie et la sécurité, l’Econic constitue une catégorie bien distincte.

Avec son accès surbaissé exclusif, ses moteurs BlueTec 6 modernes et sa qualité Mercedes-Benz sans équivalent, l’Econic remplit toutes les conditions qui s’imposent dans les centres-villes à la circulation dense : efficacité, sécurité, respect de l’environnement et confort.

Les missions difficiles sont la norme pour l’Econic, que ce soit la collecte des déchets ou le ramassage-distribution en centre-ville. L’Econic offre une plate-forme de type châssis-cabine compatible avec différentes superstructures et différentes affectations, y compris désormais les chantiers en centre-ville, ce qui constitue une véritable première.

Le siège conducteur implanté bas, le vaste vitrage panoramique et les rétroviseurs offrent au conducteur une visibilité quasi illimitée vers l’avant et les côtés – un atout de taille dans la circulation urbaine, où il faut avoir l’œil partout et surveiller les piétons et les cyclistes. Par ailleurs, l’Econic ménage le conducteur et le passager. Il suffit d’un seul pas pour accéder à la cabine, ce qui, au cours d’une journée de travail déjà bien remplie, évite de gravir une hauteur de plusieurs mètres.

Un concept de sécurité très complet dès l’équipement de série.

Pour élargir encore le champ de vision et minimiser les angles morts, l’Econic dispose, côté trottoir, d’une porte accordéon entièrement vitrée s’ouvrant vers l’intérieur grâce à un mécanisme pneumatique, et permettant ainsi de mieux voir les obstacles ou les tiers.

L’Econic propose également un prééquipement facilitant l’installation des caméras externes et des moniteurs. Ces caméras permettent au conducteur de visualiser l’environnement du véhicule sous différents angles, apportant ainsi un surcroît de sécurité à tous les usagers de la route.

Afin que le conducteur puisse se concentrer entièrement sur son environnement proche, l’Econic est équipé de série d’une boîte de vitesses automatique Allison et d’une multitude de systèmes d’aide à la conduite et de fonctions de confort.

La dotation de série comprend de nombreux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite signés Mercedes-Benz. Le système de freinage électropneumatique (EPB) et le système antiblocage de roues (ABS) améliorent les performances du système de freinage, contribuant ainsi à la sécurité du véhicule, de ses passagers et des autres usagers de la route. La régulation du comportement dynamique (ESP) apporte un surcroît de sécurité dans les situations critiques. Enfin, la régulation antipatinage (ASR) évite que les roues ne s’emballent. Depuis mars 2015, l’Econic est doté de série du système de freinage d’urgence Active Brake Assist (ABA) et de l’assistant de franchissement de ligne, qui alerte le conducteur par un signal sonore s’il quitte sa voie de circulation.

Il ne se contente pas de protéger les personnes : il protège aussi l’environnement.

Les moteurs diesel proposés, d’une puissance de 220 kW (299 ch) ou 260 kW (354 ch), consomment jusqu’à 4 % de carburant en moins et respectent la norme antipollution Euro VI en vigueur depuis 2013. Particulièrement contraignante, celle-ci impose 50 % de particules et 90 % d’oxydes d’azote en moins par rapport à la norme Euro V.