Unimog U427 : Un véhicule multitalents
UNIMOG
Depuis quʼil a pris place pour la première fois au volant du nouvel Unimog U427 de la commune de Bad St. Leonhard, Hannes Kois est littéralement sous le charme. « Cʼétait comme une immersion dans un univers totalement nouveau » explique-t-il.
Hannes Kois connaît lʼengin Unimog depuis bien longtemps déjà. Mais le nouveau modèle du porte-outils tant apprécié se distingue par une « qualité inédite qui éclipse tout le reste ». « Grâce à la direction dʼessieu arrière additionnelle, lʼUnimog est encore plus facile à manœuvrer malgré son empattement plus long » nous explique Hannes Kois.
Il nous fait même la démonstration de ce point fort en pratique en procédant à une opération de fauchage au sommet du Schönberg qui surplombe cette commune de plus de 4 500 habitants. Il est capable dʼamorcer de lʼintérieur même les virages les plus serrés. Grâce à sa motorisation puissante, le modèle U427 maintient le cap en toute circonstance. « On ne ressent aucun à-coup ni aucun tremblement. » affirme Hannes Kois avant dʼajouter « Il est tout simplement parfait ».
« Ce véhicule peut être exploité dans tellement de domaines quʼaucun produit concurrent ne peut rivaliser avec lui. »
Hannes Kois
Autre point fort de lʼengin selon cet Autrichien du Land de Carinthie : la direction interchangeable de lʼUnimog. La colonne de direction dotée dʼun combiné dʼinstruments et dʼun pédalier peut être déplacée en un clin dʼœil de gauche à droite, permettant ainsi au conducteur de bénéficier dʼune parfaite visibilité sur la zone de chantier.
« Autrefois, il nous fallait travailler en binôme pour procéder aux opérations de fauchage » explique Hannes Kois, « Aujourdʼhui, je me déplace seul et mon collègue peut se consacrer à dʼautres tâches. Etant donné que le nombre de collaborateurs est restreint dans la commune, cela nous permet dʼéconomiser plusieurs centaines dʼheures de travail par an. »
Toutefois, lʼUnimog nʼest pas utilisé que pour le fauchage, loin sʼen faut. Cʼest le véhicule multitalent par excellence ! Il a plus dʼune corde à son arc : service hivernal, transport de gravier, travaux de balayage ou encore fauchage à lʼaide de divers outils rapportés. Actuellement, il est équipé du plateau et de la faucheuse à prise de force avant Mulag MFK 500.
« Ce véhicule peut être exploité dans tellement de domaines quʼaucun produit concurrent ne peut rivaliser avec lui » affirme Hannes Kois, « Aucun véhicule ne peut dépasser lʼUnimog. » Les quatre roues directrices font le reste pour assurer lʼagilité du véhicule et permettent également la marche en crabe, à savoir la possibilité dʼévoluer latéralement. La direction peut être paramétrée en tout confort depuis le siège conducteur.
La caméra de recul est, elle aussi, un point important pour Hannes Kois. « Le fait quʼelle soit fixée avec un aimant me permet de la déplacer en un tour de main pour la positionner là où jʼen ai besoin. Cʼest un détail » affirme lʼouvrier communal « mais sur le terrain, cʼest un atout immense qui est aussi révélateur de la qualité du produit dans son ensemble. »
Cʼest lʼUnimog dans son ensemble qui fait toute la différence. Pour Hannes Kois, dire quʼil est séduit serait un euphémisme, rien de moins.
Photos : Sebastian Freiler
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