Nouvel Actros pour Eurodriver AG

Fondée en 1979, la société Eurodriver AG dispose de cinq ateliers d’apprentissage exclusifs et dispense de plus des formations externes auprès des entreprises sur place. L’entreprise mise sur pied par Pius Gschwend propose des cours de conduite pour caristes, pour conducteurs de camions et pour chauffeurs de bus, ainsi qu’une formation de base et une formation continue conformes à l’ordonnance réglant l’admission des chauffeurs (OACP), et effectue environ 250 examens par an.

«Nous nous efforçons sans cesse d’établir une bonne collaboration avec l’ensemble de nos partenaires commerciaux et de nos clients. A cet égard, nous attachons une grande importance à la qualité et à la pérennité», explique Pius Gschwend, directeur de l’entreprise et moniteur de conduite. L’ancien mécanicien automobile ne fait par conséquent aucune exception lorsqu’il s’agit de ses véhicules: depuis 1981, il mise sur Mercedes-Benz.

«Le premier véhicule à l’étoile était un Mercedes-Benz 1219», se rappelle-t-il avant d’ajouter: «Nous avons récemment investi dans un nouvel Actros. Il se conduit très bien; j’en suis très satisfait. Il réunit toutes les caractéristiques d’équipement qui garantissent à la fois confort et sécurité. C’est un poste de travail qui rend heureux.»

La cabine L StreamSpace (2,30 mètres de large) avec tunnel moteur de 170 millimètres est spacieuse et ergonomique; tous les éléments de commande sont idéalement disposés. En plus de cela, comme le souligne Pius Gschwend, la cabine offre une bonne visibilité et de la place pour six personnes au maximum. Les sièges peuvent être aisément transformés en couchette.

Le directeur de l’entreprise s’est décidé à la fois pour le pack Comfort et pour le pack Safety. «Nous ne faisons aucun compromis en matière de sécurité. Le pack comprend tout ce qu’il faut: système de contrôle de la stabilité, régulation antiroulis, avertisseur de franchissement de ligne, assistant de régulation de distance, système de détection de somnolence, Active Brake Assist 3 et système de double pédale.» Par ailleurs, les feux arrière LED, les feux d’encombrement LED et les feux de délimitation latéraux augmentent encore davantage la sécurité. «La caméra pour assistance dans les virages située à droite du bras du rétroviseur est également indispensable pour nous. Elle devient active dès que le conducteur actionne le clignotant droit. Le système de caméra est relié à l’écran de la caméra de recul», explique Pius Gschwend.

Si le Mercedes-Benz Actros 1845 LS 4×2 convainc par son habitacle, son aspect extérieur est tout aussi séduisant. Pius Gschwend déclare à ce sujet: «L’aspect est important pour nous. Associé à notre sympathique mascotte XXL, le véhicule de couleur jaune soufre et rouge signalisation attire agréablement les regards.»