30e édition des championnats du monde UICR des chauffeurs professionnels de 2016 à Jyväskylä (Finlande)

Nous sommes aujourd’hui vendredi. Notre équipe nationale suisse a du temps libre. Pour elle, la compétition a lieu samedi.

Premier point au programme: le briefing. Chaque pays a un responsable d’équipe qui a eu la possibilité de visiter le parcours jeudi soir et qui se voit remettre les règles claires de la part du jury. Après le briefing, nos conducteurs disposent encore d’environ une heure pour observer les autres participants dont la compétition se déroule aujourd’hui. Le reste de la journée, place à la détente. Nous faisons un tour en bateau et découvrons les magnifiques paysages de Finlande. Après le dîner pris en commun, nous rentrons vite nous coucher. Un dernier verre: néant... Demain a lieu le test du zéro pour mille avant de se lancer sur le parcours!

Samedi matin: comment nos éventuels futurs champions du monde ont-ils dormi? Lors du petit déjeuner, aucun signe de nervosité pour le moment. Très bien, cela prouve que j’ai affaire à de vrais professionnels. Rendez-vous à 8h20 dans le hall d’entrée. De là, nous nous rendrons tous ensemble à pied sur le parcours. De 9h00 à 10h30, c’est au tour de l’équipe nationale suisse de s’attaquer au parcours. C’est super excitant. Il ne reste maintenant plus qu’à croiser les doigts. J’ai tremblé avec zèle pour notre équipe nationale, du premier au tout dernier participant. Pour moi, ils sont tous déjà champions, vu avec quelle perfection et avec quelle précision ils ont suivi le parcours. Bien entendu, ce n’est pas encore fini. Une heure de pause pour notre équipe nationale, et c’est reparti avec la théorie.

Fini!!!

C’est l’heure du repas de midi. Il convient maintenant de refaire le plein d’énergie avant d’attaquer la dernière épreuve: la sécurité de charge, le contrôle avant démarrage et la détection d’erreurs sur le semi-remorque. Cette tâche est également bien maîtrisée par nos professionnels, malgré un vent fort.

Super, ça y est, c’est terminé. Je suis fière de notre équipe nationale!!! Maintenant, il ne nous reste plus qu’à attendre. A 19h00 commence la cérémonie de clôture avec la remise des prix. Le comité organisationnel finlandais fait durer le suspens: place tout d’abord à divers discours de remerciement et allocutions, puis au dîner de gala.

Mais arrive maintenant le grand moment tant attendu par toute l’équipe suisse. En premier lieu, on rend honneur aux responsables d’équipe. Pour la Suisse, il s’agit de Rosmarie Straubhaar.

S’ensuit la remise des prix pour la catégorie Eco Drive (conduite respectueuse de l’environnement). Avec seulement 0,5 point de moins que le gagnant, Reto Derungs décroche la deuxième place et avec elle la première médaille d’argent pour l’équipe suisse.

La fête continue: dans la catégorie apprentis, Ramon Holenstein se voit décerner la médaille d’or et Janik Wirz la médaille de bronze. Ouah, super, que de bons résultats, toutes mes félicitations à vous deux! Et pour couronner le tout, la médaille d’or nous est décernée dans le classement par équipe des apprentis.

Malheureusement, la Suisse n’a pas décroché d’autres médailles, malgré les très bons résultats obtenus. C’est ce que confirme le classement par nation: la Suisse doit se contenter ici de l’ingrate quatrième place. Toutefois, un grand bravo de ma part! Vous avez tous été formidables! Quelle belle performance!

Nous faisons la fête, jusqu’à ce que le bus vienne nous chercher à 3h00. Nous rentrons très fatigués en Suisse, mais heureux et riches en nouvelles expériences. Une chose est sûre: «Après les championnats, c’est aussi avant les championnats!», telle est la devise de notre équipe nationale.

Je remercie tous les participants de cette expérience unique que j’ai pu partager avec eux. C’était très intéressant et très instructif pour moi également.

(Patrizia Baumgartner, Dame Chance Lucky Trucker)