Les nouveaux Actros sous le feu des projecteurs chez smARTec Veranstaltungstechnik AG

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Les nouveaux Actros sous le feu des projecteurs chez smARTec Veranstaltungstechnik AG.

La société smARTec Veranstaltungstechnik AG fête cette année son 20e anniversaire. Avec le nouveau Mercedes-Benz Actros 1851 L 4×2 et le nouveau Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4×2 HAD, l’entreprise s’est offert un beau cadeau d’anniversaire.


Suisse – La société smARTec Veranstaltungstechnik AG fête cette année son 20e anniversaire. Pour mener à bien ses quelque 2000 projets tout au long de l’année (avec jusqu’à 700 mètres cubes de matériel par événement), l’entreprise, réputée pour son sens de l’innovation, dispose aujourd’hui de 20 véhicules Mercedes-Benz.

«Si nous faisons confiance à la marque à l’étoile, c’est parce que nos véhicules sont tout simplement fiables et rentables», explique Urs Schmid, copropriétaire et membre de la direction. «Ils sont de plus toujours à la pointe de la technologie. Nos deux nouveaux Actros en sont un bel exemple», poursuit-il.

Comme tous les autres véhicules de la flotte, tant le Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4×2 HAD que le Mercedes-Benz Actros 1851 L 4×2 sont entièrement noirs, avec un point jaune qui saute aux yeux et met en évidence l’identité visuelle originale de l’entreprise. «Les chauffeurs et leurs véhicules sont notre carte de visite. Nous accordons dès lors une grande importance au design ainsi qu’à l’équipement intérieur des véhicules», précise Urs Schmid.

Le pétillant entrepreneur mentionne en particulier l’assistant de changement de direction, les chaînes à neige et l’aide au démarrage Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) du remorqueur. La HAD garantit temporairement une traction maximale, sans pour autant nuire à la charge utile ou à la chaîne cinématique. La pompe à haute pression HAD étant installée sur la prise de force additionnelle, toute la force de traction est disponible pendant les changements de vitesse. La transmission HAD pèse jusqu’à 500 kilogrammes de moins qu’une transmission intégrale, ce qui permet d’augmenter la charge utile et de réduire la consommation.

Les deux camions disposent d’une belle réserve de puissance grâce à leur six cylindres en ligne OM 471 (375 kW, 510 ch, 2500 Nm). En même temps, le ralentisseur secondaire à eau combiné à la boîte Mercedes PowerShift 3 et au système High Performance Engine Brake garantit une usure aussi faible que possible avec un confort de conduite maximal.

Urs Schmid a opté par ailleurs pour la cabine L GigaSpace (2,50 mètres de largeur) et la ligne d’équipement Style. Les chauffeurs bénéficient de la quasi-totalité des packs disponibles, du Driving Package aux Comfort Package et Safety Package en passant par le Pack Eclairage et visibilité.

Qui plus est, les chauffeurs ont à leur disposition toute une série d’aides à la conduite très utiles, en l’occurrence le système de contrôle de la stabilité, l’avertisseur de franchissement de ligne, l’assistant de régulation de distance, le système de détection de somnolence, le système de contrôle de la pression des pneus et l’Active Brake Assist 4. «Paris, Rome ou Berlin, nous nous déplaçons aussi de plus en plus à l’international. Nos chauffeurs font leur métier avec passion. Il est normal que nous leur offrions un poste de travail qui soit à la hauteur», lance Urs Schmid pour conclure.

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