MHZ Hachtel & Co AG a un nouvel Actros à paroi latérale rabattable

Suisse – Depuis 25 ans, MHZ Hachtel & Co AG à Buchs (ZH) fait confiance à Mercedes-Benz pour ses achats de véhicules utilitaires, de camions en particulier. En juillet de cette année, elle a mis en service un Actros 1846 L 4×2 avec remorque. Ce véhicule peint dans un ton blanc arctique tout à fait marquant et équipé d’une cabine L BigSpace à plancher plat est doté du moteur OM 470 de 10,7 litres de deuxième génération (Euro 6), qui développe 465 ch et affiche une grande sobriété à la pompe.

La particularité de ce véhicule est d’être pourvu d’une superstructure à paroi latérale rabattable d’une grande facilité d’utilisation, réalisé par la GK Grünenfelder AG à Kriessern. Lorsque la paroi latérale est rabattue, la cloison supérieure s’ouvre aussi automatiquement et se replie sur le toit du camion, ce qui permet d’utiliser pleinement la hauteur intérieure de l’espace de chargement. Les avantages de ce système sont un chargement et un déchargement rapides et une réduction des coûts de transport grâce à une charge utile plus élevée.

Le nouvel Actros 1846 L est doté des packs d’équipements Economy Package, Driving Package, Comfort Package et Safety Package ainsi que du Media Pack, du Stowage Pack et du Pack Eclairage et visibilité, sans oublier le système de contrôle de la stabilité, la régulation antiroulis, l’avertisseur de franchissement de ligne, l’assistant de régulation de distance et le système de détection de somnolence, qui avertit le conducteur de la nécessité de faire une pause. La caméra de recul, le projecteur de marche arrière supplémentaire et le freinage d’urgence assisté ABA 4 méritent également d’être mentionnés en lien avec la sécurité.

Patrique Rickenbach, responsable du parc de véhicules de MHZ Hachtel & Co AG, est extrêmement satisfait des véhicules Mercedes-Benz: les véhicules lourds de MHZ Hachtel & Co AG, deux Mercedes-Benz Actros, se déplacent dans toute la Suisse. «Nous en avons besoin surtout pour les transports de marquises et de moustiquaires, pour les grosses commandes ainsi que pour le matériel qui ne peut pas être livré avec notre flotte de Sprinter», indique Patrique Rickenbach, avant d’ajouter: «De plus, notre succursale de Payerne est approvisionné chaque semaine avec ces camions.»