32 mètres, 88 tonnes : Miikka Niemitalo conduit un Super Actros

– Miikka Niemitalo, conducteur chez Sjögren Oy

La réduction des émissions de CO₂ constituait et constitut l'objectif central visé par Oulun Autokuljetus Oy (OAK) avec les attelages Green Double respectueux de l'environnement qui, depuis maintenant plus de trois ans circulent depuis Oulu avec l'autorisation spéciale des autorités finlandaises chargées de la sécurité du transport. Les attelages Green Double sont constitués d'un véhicule tracteur avec deux semi-remorques reliés par des essieux Dolly.

Ils ont une longueur de 32 mètres, une hauteur de 4,40 mètres et un poids total en charge de 88 tonnes. Le volume de chargement s'élève à un total de plus de 200 mètres cubes – grâce aux niveaux intermédiaires, les véhicules peuvent recevoir 132 europalettes. Du point de vue de la capacité de charge, les nouveaux attelages affichent une baisse de la consommation de carburant. Par ailleurs, le nombre de camions en circulation a diminué étant donné que la charge utile des transports Green Double est de 50 pourcent supérieure à celle des attelages conventionnels de 60 tonnes.

Immédiatement après avoir reçu l'autorisation spéciale, les deux combinaisons d'Eero Sjögren Oy ont été mises en circulation. Le troisième et dernier véhicule tracteur de l'entreprise, un Actros, est utilisé depuis l'automne 2018 pour les transports Green Double entre Oulu et Kerava. L'autorisation spéciale pour tracteurs de charges lourdes est valable jusqu'à 2021.

Le chef de l'entreprise familiale Eero Sjögren Oy, Markku Sjögren, avait opté pour l'Actros en raison de son expérience personnelle et des résultats du test européen sur la consommation de carburant Fuel Duel. Dans le cadre de transports Green Double, Sjögren a pu tester l'Actros dans la pratique et le comparer à ses deux véhicules tracteurs. Les résultats ont parlé pour l'Actros.

L'Actros de Sjögren est équipé d'un moteur 6 cylindres Euro VI d'une puissance de 460 kW et d'une cylindrée de 15,6 litres ainsi que d'une boîte automatique PowerShift 3 à 16 rapports. „Aujourd'hui, la consommation de carburant joue un rôle important pour les petites et les grandes sociétés de transport. L'Actros est le véhicule le plus économique de notre flotte. Comparé au camion le plus proche du point vue de la rentabilité, il consomme trois litres en moins“, déclare Markku Sjögren.

Jusqu'au milieu des années 90, la flotte de l'entreprise était constituée uniquement de Mercedes‑Benz. Markku Sjögren : „À un certain moment, nous sommes laissés persuader par une autre marque. Mais maintenant, nous avons retrouvé une solution globale qui fonctionne très bien.“

„Aucun des conducteurs ne doit passer la nuit dans le véhicule. Quand un conducteur arrive à l'appartement à la fin de son service, le camion est repris par un collègue qui s'occupe du chargement et retourne à Oulu. Notre personnel effectue les trajets entre leur domicile et le lieu du chargement au moyen de la voiture de fonction“, explique Markku Sjögren.

Après Kerava, Miikka Niemitalo a ramené l'Actros à Oulu. Il travaille pour la société de transport depuis 2009 et a été l'un des premiers à conduire les attelages Green Double pour OAK. „J'assure l'itinéraire Oulu - Kerava. Nous transportons les produits de l'industrie forestière comme du papier et de la cellulose dans le sud et ramenons des biens de consommation courante. Au fil des années, je me suis familiarisé avec la E75“, nous dit Miikka Niemitalo en souriant. „L'Actros est agréable à conduire. Il a une bonne régularité de marche. Son châssis est souple, pas trop, juste ce qu'il faut. Même avec une semi-remorque longue, l'Actros est bien maniable dans les zones de déchargement et de chargement.“

Miikka Niemitalo apprécie la cabine spacieuse et confortable. Quant à la boîte automatique PowerShift 3 à 16 rapports, il la trouve très conviviale. „La boîte automatique fonctionne très bien, même sur les sols verglacés, et empêche les pneus de déraper. Si le véhicule devait s'enliser, il pourrait être libéré avec la commande de boîte. Mais je n'ai pas encore eu l'occasion d'utiliser cette fonction. Une chose m'a vraiment persuadé : Au volant d'un Actros, on peut se concentrer sur la conduite.“

Depuis un certain temps, le siège d'Eero Sjögren Oy se trouve à Kempele. Eero, le père de Markku Sjögren, a fondé la société de transport en 1955. Il a commencé avec un camion, dans le quartier Värttö de la ville d'Oulu où il avait passé son enfance. „Mon père assurait entre autres les transports pour l'usine de boissons locale“, raconte Markku Sjögren. „Peu à peu, il a fait l'acquisition d'utilitaires légers, de camions supplémentaires, ainsi que d'attelages.“ Eero Sjögren est décédé en 1992. Ensuite, ses descendants ont repris le flambeau. Petit à petit, la société est passée aux attelages. Depuis le changement de génération effectué en 2004, Markku, le fils ainé d'Eero, dirige la société avec sa famille. En plus des membres de la famille, l'entreprise spécialisée dans les transports climatisés dispose actuellement d'un effectif de 26 conducteurs.

www.eerosjogren.fi

Photos : Marko Mäkinen