Le spécialiste du transport de poutres en fer : le L 2624/6x4 de Peter Rettermeier
Véhicules anciens
Le L 2624 à empattement long de Peter Rettermeier est un spécimen unique – qui a bien failli prendre la direction de l'Afrique.
La série.
La production était déjà arrêtée depuis longtemps pour le marché européen, mais la demande internationale ne tarissait pas : tous s'arrachaient les châssis-cabines à capot court. Le dernier L 1924 n'a quitté les lignes de montage de Wörth qu'au milieu des années 90. La série L 2624 a fait son apparition dès la fin des années 60. Avec dix chevaux de plus que le modèle précédent et une charge utile portée à 11,7 tonnes, ce trois essieux a rapidement rencontré un franc succès.
Cet article contient des contenus (photos, vidéos, textes, etc.) réservés aux membres. Pour visualiser l'article en intégralité, connecte-toi avec ton compte RoadStars ou inscris-toi gratuitement.
Deviens un RoadStar et profite d’un accès aux contenus exclusifs et aux actions promotionnelles !
Identifiant pour les membres de RoadStars
Pas encore membre ? Adhère à RoadStars sans plus tarder
Profite d’un accès exclusif à des événements et des activités passionnantes que seul RoadStars peut offrir.
Adhérer à RoadStars
Commentaire
Connecte-toi pour ajouter un commentaire.
19 commentaires
Viele schöne Ausfahrten wünsch' ich.
Gruß
Klaus
Viele schöne Ausfahrten wünsch' ich.
Gruß
Klaus
Bin auch einer als Spinger gefahren 04-06 allerdings Volvo FL 7
Bin auch einer als Spinger gefahren 04-06 allerdings Volvo FL 7
mochte die Hauber von Mercedes und Henschel sehr .
waren in meiner Ausbildung zum LKW Schlosser noch bei uns in der Werstatt zur Wartung und noch häufiger auf der Straße👍👍
mochte die Hauber von Mercedes und Henschel sehr .
waren in meiner Ausbildung zum LKW Schlosser noch bei uns in der Werstatt zur Wartung und noch häufiger auf der Straße👍👍
Das waren noch echte Herausforderung zu fahren heute kann das jeder.
Eine Frage zu Gnida Fahrzeuge die hatten doch keine Bordwände
Das waren noch echte Herausforderung zu fahren heute kann das jeder.
Eine Frage zu Gnida Fahrzeuge die hatten doch keine Bordwände
als Kind bin ich im gleichen Industriegebiet aufgewachsen wo diese Hauber 2x 3-Achser und auch ein 2-Achser sowie Kubische Fahrzeuge gestanden sind, toll erhalten!!!
Gruß
Uwe
als Kind bin ich im gleichen Industriegebiet aufgewachsen wo diese Hauber 2x 3-Achser und auch ein 2-Achser sowie Kubische Fahrzeuge gestanden sind, toll erhalten!!!
Gruß
Uwe
Und schön das es Leute gibt die solche tollen Fahrzeuge erhalten .
Und schön das es Leute gibt die solche tollen Fahrzeuge erhalten .
Weiterhin viel Freude mit dem Einzelstück, auf dass er noch viele Jahre rollen möge und nach seinem früheren Arbeitsleben seine "gerechte Ruhestandspflege" erhalte 👍
Weiterhin viel Freude mit dem Einzelstück, auf dass er noch viele Jahre rollen möge und nach seinem früheren Arbeitsleben seine "gerechte Ruhestandspflege" erhalte 👍