Série 3 : « Gravier ou foin » – Parties 7-9
DOUBLE SHIFT WITH MALMEDIE
Après avoir obtenu son permis de conduire, Matthias Malmedie a pris une décision importante : travailler sans compter les heures. Aidé de son collègue expérimenté, il a rejoint la vie quotidienne des conducteurs professionnels. Maîtriser les défis du transport routier, collecter le lait, transporter des gravillons, du gravier et du sable, et faire en sorte qu'il y ait suffisamment de travail à la scierie.
Normalement, Matthias Malmedie soulève beaucoup de poussière sur les circuits automobiles. Mais aujourd'hui, c'est véritablement le cas. Au volant de l'Arocs avec semi-remorque à benne basculante, il doit transporter du grain 4/8, livrer du gravier aux chantiers. Grâce à Hydraulic Auxiliary Drive, il reste calme dans les côtes et maîtrise parfaitement tous les défis en matière de gravier, de sable et de gravillons.
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21 commentaires
Klaus U.
Kipper LKW können auch beladen die Liftachse anheben um mehr Druck auf die Antriebsachse zu verlagern um den Grip zu erhöhen.
Wenn man genau hinschaut, sieht man das er unbeladen den Berg hoch gefahren ist. Kein Wunder das er das nicht schafft.😜
Trotzdem eine sehr schöne Folge.
Klaus U.
Kipper LKW können auch beladen die Liftachse anheben um mehr Druck auf die Antriebsachse zu verlagern um den Grip zu erhöhen.
Wenn man genau hinschaut, sieht man das er unbeladen den Berg hoch gefahren ist. Kein Wunder das er das nicht schafft.😜
Trotzdem eine sehr schöne Folge.
Üben muß man das mit dem Hydrodrive nochmal! Tja, war bei Mercedes "in der Schule", genauer, beim RoadStars Kippertreffen. Ein Mercedes kann keinen Hydrodrive haben, denn der ist von MAN. Mercedes verbaut HAD - Hyrdraulic Auxilary Drive 😜.
Und wieso waren die Liftachsen am Auflieger noch oben? Es hieß doch, der Auflieger sei beladen? (Lese gerade, Andreas Schulz hat sich auch schon gewundert...)
Einen roten Sicherheitsgurt habe ich auch noch nicht gesehen.
Amüsant und locker, das Arbeitsleben mit einem schönen neuen Arocs 👍.
Herrlich unterhaltsam - vielen Dank!
Gruß
Klaus
Üben muß man das mit dem Hydrodrive nochmal! Tja, war bei Mercedes "in der Schule", genauer, beim RoadStars Kippertreffen. Ein Mercedes kann keinen Hydrodrive haben, denn der ist von MAN. Mercedes verbaut HAD - Hyrdraulic Auxilary Drive 😜.
Und wieso waren die Liftachsen am Auflieger noch oben? Es hieß doch, der Auflieger sei beladen? (Lese gerade, Andreas Schulz hat sich auch schon gewundert...)
Einen roten Sicherheitsgurt habe ich auch noch nicht gesehen.
Amüsant und locker, das Arbeitsleben mit einem schönen neuen Arocs 👍.
Herrlich unterhaltsam - vielen Dank!
Gruß
Klaus
Top Fahrzeug n 45er mit Hydrodrive ,Alufelgen und Auflieger mit 2 Liftachsen abzulut Top !!
Da weiss einer wie mann Fahrzeuge bestellt 👍👏👏
Gruss Andreas
Top Fahrzeug n 45er mit Hydrodrive ,Alufelgen und Auflieger mit 2 Liftachsen abzulut Top !!
Da weiss einer wie mann Fahrzeuge bestellt 👍👏👏
Gruss Andreas
Macht weiter so, ist sehr unterhaltsam👍LG Udo
Macht weiter so, ist sehr unterhaltsam👍LG Udo
Mfg.
Michael Adams
Mfg.
Michael Adams
👍👍👍👍👍👍👍🤘⛟😎
👍👍👍👍👍👍👍🤘⛟😎