LʼOM 471 de deuxième génération chez Nüllig & Haß

Véhicule et technique

Puissance en hausse.

Le six cylindres en ligne OM 471 de deuxième génération est encore plus fort en reprises mais également plus économique que son prédécesseur. Roland Wagner conduit lʼun des tout premiers Actros équipés du nouveau moteur.

Roland fait découvrir à Ronny Spoerer, le patron de la flotte, les nouveautés de lʼOM 471.
Roland fait découvrir à Ronny Spoerer, le patron de la flotte, les nouveautés de lʼOM 471.
LʼActros sʼengage sur la bretelle dʼaccès de lʼautoroute. Le 1851 accélère et atteint très vite la vitesse de 80 km/h.
LʼActros sʼengage sur la bretelle dʼaccès de lʼautoroute. Le 1851 accélère et atteint très vite la vitesse de 80 km/h.
Dynamisme en hausse – et consommation malgré tout en baisse. Sur lʼautoroute, le nouvel OM 471 fait la démonstration de ses avantages en termes de sobriété.
Dynamisme en hausse – et consommation malgré tout en baisse. Sur lʼautoroute, le nouvel OM 471 fait la démonstration de ses avantages en termes de sobriété.
Roland savoure sa tournée – le nouveau moteur offre des sensations de conduite nettement plus intenses.
Roland savoure sa tournée – le nouveau moteur offre des sensations de conduite nettement plus intenses.
Mission accomplie, ou presque : à la gare de marchandises de Wuppertal, la semi-remorque rejoint les rails.
Mission accomplie, ou presque : à la gare de marchandises de Wuppertal, la semi-remorque rejoint les rails.
Arrêt à la station de lavage avant la fin de la journée de travail - pour que le collègue puisse poursuivre les tournées au volant dʼun camion impeccable.
Arrêt à la station de lavage avant la fin de la journée de travail - pour que le collègue puisse poursuivre les tournées au volant dʼun camion impeccable.

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