Jonathan Damman et sa fascination pour les camions beaux et puissants

Son camion ne le satisfaisait qu'à moitié. « J'ai toujours aimé les camions puissants », avoue le routier indépendant. Trois ans plus tard, Jonathan trouvait finalement les arguments décisifs pour s'offrir enfin le véhicule de ses rêves : de nouveaux clients localisés dans des zones à la topographie difficile qui posait des défis impossibles à relever pour son ancien véhicule, notamment en termes de consommation. De plus, la nouvelle semi-remorque à benne basculante affichait une couleur champagne, pas vraiment en harmonie avec les teintes blanches et rouges du premier tracteur. « Depuis longtemps, j'aspirais à un moteur plus puissant. Comme j'étais sur le point de changer l'attelage dans sa totalité, j'ai décidé de me faire plaisir et de composer un véhicule hors du commun » explique-t-il. « J'imaginais déjà comment, en haut et en bas de la calandre, des boucliers en acier inoxydable supporteraient des projecteurs ou encore l'inscription lumineuse apposée au-dessus de la casquette. »

Les bons préparateurs de camions ne courent pas les rues dans le nord de la France. Laurent Meyrignac, conseiller Mercedes-Benz à Isques, a toutefois pu venir en aide à Jonathan. Ensemble, ils ont configuré le nouveau camion puis ont confié à la société belge AIS située à Bütgenbach, à quatre heures de Calais par la route, le soin de l'adapter aux exigences de son propriétaire. L'Actros 1863 a ainsi reçu une robe couleur champagne, un carénage du châssis en tôle d'aluminium, un marchepied en acier inox tandis que le déflecteur était agrémenté d'une baguette en acier inox intégrant des modules lumineux de cinq LED chacun. Pour parfaire le tout, des profilés lumineux ont été apposés au niveau de la protection anti-encastrement latérale. Les boucliers inférieur et supérieur comportant respectivement quatre et six projecteurs supplémentaires, de même que le bandeau lumineux « S. T. J. C » complètent évidemment le look ! La répartition de l'éclairage est globalement très réussie. Deux trompes en acier inox délivrent la sonorité en accord avec ce camion d'exception.

Le tracteur en lui-même ne laisse rien à désirer en matière d'équipement : une suspension pneumatique, une cabine bénéficiant du concept SoloStar avec fauteuil confort en cuir, un volant cuir, une climatisation autonome, un réfrigérateur ainsi qu'un système de contrôle de la pression des pneus à toutes les roues.

Le véhicule est resté un mois chez le préparateur belge. Aujourd'hui, Jonathan n'est pas le seul à être satisfait de son camion : « Même mes clients m'ont félicité ! Ils sont contents que leurs livraisons s'effectuent avec un camion aussi chic ! », explique Jonathan.