L’Arocs Grounder à Maasvlakte 2
Véhicule & Technique
L’Arocs est la nouvelle force sur les chantiers. Il est aussi disponible maintenant en version Arocs Grounder pour les missions particulièrement robustes en tout-terrain. Il existe en différentes catégories de tonnage et diverses configurations d’essieux.
L’Arocs Grounder est spécialisé dans les missions extrêmes. Il a pour base un cadre particulièrement solide réalisé en acier à grain fin laminé à froid, avec des longerons d’une épaisseur de 9 mm. De robustes ressorts paraboliques à lames multiples avec caractéristique ferme aux essieux avant et arrière lui confèrent une grande stabilité. Des barres stabilisatrices et des amortisseurs spécialement ajustés sont par ailleurs mis en œuvre à l’essieu arrière, pour améliorer encore la capacité de charge et la stabilité de marche du véhicule, même lorsqu’il n’est chargé que d’un côté. Les essieux font aussi preuve d’une robustesse remarquable. A l’avant, un essieu éprouvé supportant jusqu’à 9 t et offrant une garde au sol élevée. A l’arrière, l’Arocs Grounder peut recevoir des essieux à réducteurs planétaires, supportant une charge maximale de 16 t et offrant aussi une garde au sol élevée. A bord, on trouve la boîte Mercedes PowerShift avec le programme offroad pour les travaux en terrains difficiles. Sur route, son programme standard garantit, grâce au mode EcoRoll, une consommation particulièrement faible.
Quel genre d’entreprise est Kraaijeveld’s Aannemingsbedrijf ?
Kraaijeveld: Nous sommes une entreprise familiale. Ce sont mon père, mon oncle, mon grand-père et son frère qui ont fait sa grandeur. Je représente la troisième génération et je suis actuellement initié aux responsabilités de la gestion. Nous sommes actifs aujourd’hui à Rotterdam dans la construction de routes et canalisations, ainsi que dans la construction de digues et les travaux portuaires. Nous cherchons toujours à tout faire par nos propres moyens. C’est pourquoi nous disposons de nos propres bateaux, nous gérons un parc intégré de véhicules et de machines et nous possédons toutes les licences requises, par exemple pour le transport des sols pollués ou l’utilisation de bois recyclé selon le label FSC.
Pourquoi avez-vous choisi l’Arocs Grounder ?
Kraaijeveld: Nous travaillons beaucoup dans les polders. Il s’agit de vastes étendues de terre gagnées sur l’eau, qui sont entourées de digues et dont le niveau est le plus souvent inférieur à celui de la mer. Le niveau de la nappe phréatique dans les polders est extrêmement élevé. Au cours des travaux de construction ou d’excavation, la pression des eaux souterraines a tôt fait de transformer le terrain en un mélange de vase et de boue. Il nous faut des camions qui soient pourtant capables d’apporter en toute fiabilité leur chargement à destination. L’Arocs Grounder affiche un juste mélange de puissance, de robustesse et d’efficience. Une autre raison de l’acquisition de l’Arocs Grounder tient à nos contrats pour l’extension du port de Rotterdam : Maasvlakte 2. Pour des raisons écologiques, plus aucun camion Euro V ne sera autorisé à y circuler dans cinq ans. En tant que pionnier d’Euro VI, nous tenons ici le rôle d’élève modèle !
Quelles sont les premières réactions des chauffeurs sur l’Arocs Grounder ?
Kraaijeveld: C’est un bel et imposant véhicule de chantier, qui a aussi une belle apparence à l’intérieur et qui se conduit off-road de manière extrêmement confortable, surtout grâce à sa boîte automatisée Mercedes PowerShift.
Infrastructure pour une croissance future. Pour le projet Maasvlakte 2, quelque 2000 hectares de terre ont été gagnés sur la mer du Nord. Malgré l’inauguration des premiers quais, il reste encore beaucoup à faire.
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