Maintaler apprécie les conditions offertes par Mercedes-Benz Bank

Lorsqu’on lui demande quelle a été la mission la plus exceptionnelle qu’il ait eu à gérer jusqu’à présent, Markus Grenzer doit réfléchir brièvement avant de donner sa réponse. La mission qui arrive en tête du hit parade avec une bonne longueur d’avance est celle du transport de deux voitures de luxe à travers l’Europe pour un joueur de football champion du monde en titre. « Je repense aussi au nounours que nous avons dû livrer à son jeune propriétaire. » Autres candidats : les six cartons de laitue iceberg qui ont été acheminés de Düsseldorf à Berlin pratiquement sous escorte policière pour un spécialiste de la restauration rapide, qui, comme tous ses collègues, est lié à certains fournisseurs.

Markus Grenzer est le patron de l’entreprise Maintaler Express Logistik dont le siège est à Bruchköbel, près de Francfort. C’est là que les spécialistes gèrent tout ce qui doit être livré rapidement ou transporté dans des conditions particulières, parce que c’est cher, fragile, ou bien les deux. Cela peut aller de la petite pièce de caoutchouc, emballée soigneusement dans du coton et transportée dans une enveloppe pour un constructeur automobile, à la machine de production complète sans conditionnement particulier.

Dans ce secteur d’activité, les jours se suivent mais ne ressemblent jamais : « Près de 80 % de nos commandes sont des missions express », affirme Markus Grenzer. « Bien souvent, il nous faut réagir en un temps record, parfois en l’espace de quelques heures seulement. » Créée en 1991 par son père Norbert pour le transport de journaux et de magazines, l’entreprise de Markus Grenzer est devenue un spécialiste du transport express qui emploie aujourd’hui près d’une centaine de personnes sur deux sites. Maintaler opère à l’échelle internationale et ne cesse de se développer.

La formule magique derrière ce succès se résume en un mot : la spécialisation. « Nous avons misé très tôt sur les liaisons directes et les transports spéciaux et nous sommes concentrés principalement sur le transport de marchandises lourdes et volumineuses », raconte le jeune patron de 37 ans. Lorsque les marges ont fondu, l’entreprise a cherché et trouvé d’autres niches : « Nous opérons dans le domaine du transport à température dirigée depuis 2011. »

Un an plus tard, l’entreprise y a ajouté le transport de voitures dans des semi-remorques fermées et, depuis 2014, elle propose également le transport de marchandises de valeur, et donc menacées de vol, dans des véhicules équipés d’un système de sécurité. Maintaler propose même un service de transport accompagné ou un service express par hélicoptère charter.

Tous les rouages de cette mécanique ne peuvent fonctionner que grâce à un personnel parfaitement formé, une infrastructure informatique performante et un parc de véhicules de pointe. Outre un nombre impressionnant de voitures particulières, celui-ci compte aujourd’hui une soixantaine de camions et d’utilitaires légers, tous revêtus d’une peinture noire très élégante. 75 % des véhicules utilitaires de l’entreprise sont signés Mercedes-Benz, à savoir des Actros, des Atego et des Sprinter. « Nos clients apprécient le caractère haut de gamme de notre parc doté de toutes les options imaginables et conduit par de véritables professionnels », explique Markus Grenzer.

Pour l’acquisition de nouveaux véhicules, Maintaler fait depuis longtemps confiance à un partenaire : Mercedes-Benz Bank. Plus de 30 véhicules du parc actuel ont été achetés ou loués par son intermédiaire. « En plus des conditions intéressantes qui nous sont proposées, ce qui compte pour nous, c’est que les dossiers soient traités rapidement, sans grandes formalités », lance Markus Grenzer. Sur la base de ses plans d’investissement, il négocie chaque année une ligne de crédit pour l’année suivante. « Cela garantit un traitement immédiat des demandes de prêt. »

Son interlocuteur chez Mercedes-Benz Bank, Matthias Oberwinder, est également responsable des contrats CharterWay : « Nous prenons ce genre de contrat pour nos ensembles de 40 tonnes et optons pour la formule ’Complete’. » Matthias Oberwinder apprécie le contact direct avec les responsables de Maintaler dans sa fonction de conseiller bancaire, mais aussi pour découvrir des solutions de transports plus exotiques les unes que les autres.

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Photos : Alex Kraus