Instructif : Un Actros avec MirrorCam circule pour l'académie routière de Münsterland

Chaque année, environ 150 jeunes gens passent leur permis de catégorie CE ou C à l'académie routière de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Verkehrsakademie Münsterland (VAM), pour conduire des camions avec ou sans remorque. „Nous n'avons aucune raison de nous plaindre du manque de candidats“, déclare le jeune patron Daniel Autmaring. Et pourtant cet homme de 27 ans le sait : Si l'on tient compte du besoin réel dans le secteur du transport, il faudrait former encore davantage de conducteurs. En effet, il risque d'y avoir une pénurie sous peu. C'est aussi pour cette raison que l'académie routière mise sur le nouvel Actros.

Daniel Autmaring et ses collègues en sont persuadés : Le numéro un des camions Mercedes‑Benz a énormément de potentiel – surtout comme véhicule de formation – car il a tout pour convaincre les jeunes gens de s'engager dans une carrière au volant et combattre la pénurie de conducteurs. En effet, le nouvel Actros est techniquement le plus moderne du marché. Comme la nouvelle MirrorCam qui remplace les rétroviseurs. Ou le nouveau système Active Drive Assist, un premier pas dans la conduite automatisée. Ou encore le Tempomat ou la commande de boîte élargis Predictive Powertrain Control.

– Daniel Autmaring, jeune patron de l'académie routière de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Verkehrsakademie Münsterland (VAM)

Chez VAM, les débutants se familiarisent dès les début avec ces systèmes d'assistance à la conduite, avec le soutien de formateurs expérimentés. „En général, quand les participants ont compris le fonctionnement, ils apprécient ce système et y voient rapidement les avantages“, précise Daniel Autmaring. „Surtout la jeune génération qui, dans la plupart des cas, est passionnée de technique, teste les systèmes d'assistance à la conduite avec enthousiasme et se sent dès le début à l'aise dans le poste de conduite entièrement revu du nouvel Actros avec ses deux écrans.“

Depuis janvier, l'académie routière utilise un Actros 2545, le premier exemplaire adapté pour auto-école. Cet équipement est constitué premièrement d'un siège central supplémentaire. C'est là que le moniteur prend place afin d'être proche de l'élève, surtout au début de la formation – pour lui expliquer entre autres le fonctionnement des écrans montés sur les montants A qui affichent les images de la MirrorCam. Ensuite, des pédales sont installées dans le plancher, devant le siège du milieu et de droite. Elle permet au moniteur d'intervenir en cas de nécessité. Selon les besoins, le camion peint en noir est configuré comme train à remorque articulée ou comme véhicule autonome.

Formation uniquement sur un camion Mercedes.

„Pour nous, il est important qu'un camion soit utilisé dans un grand nombre de sociétés d'où viennent les élèves. Nous avons vu rapidement que ce serait le cas du nouvel Actros“, explique Philipp Stegemann, directeur commercial de l'entreprise d'Ibbenbüren. Mais le fait qu'il se soit imposé rapidement sur le marché n'est pas uniquement ce qui a persuadé l'académie VAM de former ses conducteurs uniquement sur des camions à l'étoile. „Nous le faisons car nous sommes persuadés de la qualité de la technique, de la fiabilité et du mode de fonctionnement des véhicules.“ Actuellement, notre flotte comprend, en plus du nouvel Actros, un modèle antérieur et un Atego.

Depuis sa création en 2008, la VAM est en constante expansion et affiche entre-temps un effectif de 40 personnes. L'entreprise assure la formation dans toutes les catégories de permis, de la motocyclette légère au poids lourd. „Mais nous sommes plus qu'une auto-école“, souligne Philipp Stegemann. Nous proposons de nombreuses formations complémentaires. Le programme va des cours pour conducteurs professionnels, en application de la loi allemande sur la qualification des conducteurs professionnels (BKrFQG) aux formations pour moniteurs et gestionnaires des transports, en passant par les séminaires sur l'arrimage du chargement et les matières dangereuses.

Les quelques 1 500 personnes qui chaque année participent aux formations complémentaires, travaillent aussi bien pour des transporteurs munis de quelques camions, que pour des grosses ou moyennes entreprises de transport. Et ils ne viennent pas uniquement de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, comme le précise Philipp Stegemann. „Nous pouvons utiliser des salles formation reconnues dans toute l'Allemagne et parfois, nous envoyons nos formateurs directement dans les entreprises.“

Ces trajets sont organisés par les entreprises de la coopération. Par contre, les véhicules utilisés par les apprentis sont la propriété de la VAM. À cet effet, l'entreprise a fondé une petite entreprise de camionnage, en complément à l'académie. L'objectif : Les entreprises ont besoin de jeunes qui assurent la relève. Nous y apportons notre contribution ! „Nous voulons former des pros pour le secteur du transport“, déclare le jeune patron Daniel Autmaring. La flotte de quatre camions est constituée uniquement de véhicules Mercedes‑Benz. C'est donc évident qu'un jour ou l'autre, le nouvel Actros y fera son apparition.

Photos et vidéo : Alexander Tempel