En route pour « Down Under » !

Actros

En route pour « Down Under » !

Des températures caniculaires, des kangourous et les grandes étendues de l’outback, telle est l’image que les gens se font généralement de l’Australie. Un mythe ? Même les Australiens doivent avouer qu’il ne s’agit pas là que de simples clichés. Tous ces éléments façonnent véritablement la vie « Down Under ».Un reportage sur le lancement du nouvel Actros en Australie.

Vers un horizon prometteur : l'Actros sur la route à travers l'outback.


Les chauffeurs australiens et, logiquement, leurs camions, parcourent de très longues distances et passent de nombreuses heures sur la route. L’un de nos véhicules d’essai australiens, un Arocs, est ainsi utilisé pour tracter un « road train » de 120 tonnes au total, qui effectue des allers-retours réguliers entre Perth et la région de Pilbara, soit environ 2 800 km, une distance qui n’a rien d’inhabituel ici. Le nouvel Actros s’apprête à son tour à relever le défi. Mardi dernier, le coup d’envoi a été donné lors d’un événement dans le Queensland du Nord. L’Actros, fleuron de Mercedes-Benz Trucks, est désormais disponible également sur le cinquième continent.

Plus de 260 invités – dont de nombreux clients et collègues du secteur de la Distribution – se sont retrouvés dans la région tropicale de l’Australie pour le lancement commercial. Comme il convient à ce marché d’exception, la manifestation était organisée dans un lieu pour le moins insolite, à savoir dans une clairière située au beau milieu de plantations de cannes à sucre. Les clients ont été impressionnés, tant par la manifestation que par le véhicule. Les avis sont unanimes : en matière d’efficience, de fiabilité et de confort, le nouvel Actros dépasse tous les véhicules utilitaires jamais commercialisés sur le marché australien.



Bien avant le lancement, tout a été fait pour l’adapter au mieux aux conditions locales. Lors d’un programme de tests de 18 mois, une flotte de 20 camions a parcouru plus d’un million de kilomètres, permettant ainsi de connaître au plus près les exigences des clients australiens envers leurs véhicules. 35 sociétés de transport ont été associées aux essais. Elles ont pu tester les véhicules dans le cadre de leur activité normale. Grâce à cette méthode, des réponses ont pu être trouvées ensemble aux questions essentielles : quels modèles sont les plus appropriés ?Quelles spécifications offrir ? Que faut-il absolument modifier pour le marché australien ?



Parmi les adaptations majeures figure incontestablement l’installation d’un matelas à ressorts typiquement australien dans la cabine, d’un système de navigation configuré pour l’Australie et de réservoirs de très, très grand format offrant une capacité jusqu’à 1 100 litres. Pour le reste, les retours ont été extrêmement positifs. Un « trucker » d’un certain âge a conclu de manière lapidaire qu’il s’agissait du meilleur camion qu’il avait jamais conduit, un compliment de taille d’autant plus qu’il est exprimé par un « pro » qui a passé une bonne partie de sa vie derrière le volant de nombreux camions. Les chauffeurs ont surtout apprécié le volume de la cabine et la qualité de l’équipement intérieur, tandis que les dispatcheurs ne tarissaient pas d’éloges quant aux excellentes valeurs de consommation, ce qui sera certainement l’un des principaux critères d’achat de ce camion extraordinaire. Les retours ont également été très positifs à propos des nombreux systèmes d’aide à la conduite du nouvel Actros, et notamment pour ce qui est de l’aide active au freinage Active Brake Assist et de l’assistant de régulation de distance, des systèmes qui permettent à Mercedes-Benz de redéfinir la donne sur le continent australien.


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