Premier championnat allemand des conducteurs de chasse-neige et premiers records

Unimog

Qui sera la star allemande du chasse-neige ?

Des manœuvres impressionnantes, une course sans pitié contre la montre et un plaisir décuplé pour les conducteurs et les spectateurs : tel était le programme du premier championnat allemand de chasse-neige, qui consistait en des duels palpitants en Unimog U 527.

L'Unimog en action : Slalom.
L'Unimog en action : Slalom.
Déplacement d'un fût vers la droite.
Déplacement d'un fût vers la droite.

La précision en chasse-neige.

Non, il n'avait pas encore neigé à Stolpe, dans le Brandenburg, lors du premier championnat allemand de chasse-neige début septembre. Mais le parcours ne laissait rien à désirer, avec des slaloms en marche avant et arrière, des obstacles à déplacer avec une grande précision et des pyramides à déblayer proprement.

Chaque jour de compétition, les conducteurs devaient relever des défis du quotidien dans le service hivernal, faisant montre de précision et de rapidité, mais aussi d'une parfaite maîtrise de l'engin.


L'Unimog convaincant pour le service hiver.

Un Unimog U 527 avec chasse-neige Aebi Schmidt avait été choisi pour les épreuves. Ce multitalent maniable et puissant est doté d'un moteur 6 cylindres très fiable et développe une impressionnante puissance de 272 ch.

L'Unimog vient ainsi à bout des conditions d'enneigement les plus extrêmes, grâce à ses essieux portiques suspendus et à sa transmission intégrale. Avec le grand pare-brise de la cabine panoramique et le court bloc avant, le conducteur possède toujours une bonne visibilité sur la zone de travail – une condition indispensable à des manœuvres précises lors du service hiver.


1ère place : Autobahnmeisterei Rangsdorf.
1ère place : Autobahnmeisterei Rangsdorf.
2e place : Straßenmeisterei Luckau.
2e place : Straßenmeisterei Luckau.
3e place : Autobahnmeisterei Kamen.
3e place : Autobahnmeisterei Kamen.

L'équipe de Rangsdorf remporte le titre.

Huit équipes de voiries provenant de cinq länder participaient au championnat de chasse-neige, dont les vainqueurs des précédents championnats régionaux.

Les conducteurs se sont livrés à de palpitants duels contre la montre. À l'arrivée, c'est l'équipe du centre d'entretien autoroutier Rangsdorf du Brandenburg qui se démarquait. Le service de voirie de Luckau (Brandenburg) et le centre d'entretien autoroutier de Kamen (NRW) se plaçaient respectivement deuxième et troisième.

1ère place : Autobahnmeisterei Rangsdorf
2e place : Straßenmeisterei Luckau
3e place : Autobahnmeisterei Kamen

Les vainqueurs représenteront pour la première fois l'Allemagne au « International Snowfighter Championship » qui se déroulera en février 2018 à Danzig (Pologne). Le championnat du monde de chasse-neige se déroule tous les quatre ans dans le cadre du Congrès international de la viabilité hivernale AIPCR. Les partenaires Unimog Aebi Schmidt et Bucher Municipal y seront également représentés.


Il n'y avait malheureusement pas autant de neige que sur cette photo de l'Unimog en action sur le Großglockner…
Il n'y avait malheureusement pas autant de neige que sur cette photo de l'Unimog en action sur le Großglockner…
… ou lors de cette opération sous des températures polaires à Leogang près de Salzbourg.
… ou lors de cette opération sous des températures polaires à Leogang près de Salzbourg.

Bonne humeur générale.

Les performances des participants au volant de l'Unimog ont été dûment appréciées par les experts présents, mais aussi par les nombreux spectateurs, dont certains avaient spécialement fait le voyage en bus et donnaient de la voix pour encourager leurs équipes.

Les organisateurs, quant à eux, ont tiré un bilan positif du championnat de chasse-neige et envisagent de renouveler l'expérience dans deux ans – (Unimog) À suivre.


Les fraises de déneigement sont également très efficaces pour viabiliser les chemins, comme ici au Rothorn de Brienz.


Texte & photos : Mercedes-Benz Special Trucks World

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