Guillaume Baude et son Actros 1853 customisé
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Des camions de rêve, des collègues sympathiques et un job sans stress, voilà comment Guillaume Baude s’imaginait le métier de chauffeur professionnel. Chez Transports Maillard, il a trouvé son bonheur.
« Aujourd’hui, le travail me procure à nouveau du plaisir et les longues distances ne sont plus un cauchemar. »
– Guillaume Baude, chauffeur par passion
Guillaume Baude travaille depuis trois ans pour les Transports Maillard et ce, pour son plus grand bonheur. En effet, son patron fait tout son possible pour que ses chauffeurs exercent leur métier dans les meilleures conditions. Ainsi, tous les tracteurs de semi-remorque sont équipés de moteurs performants. Les châssis des camions sont habillés de plaques en inox et les cabines sont aménagées selon les souhaits des conducteurs. L’Actros de Guillaume affiche pour sa part 530 ch et dispose de sièges cuir ainsi que d’un éclairage intérieur spécifique.
Il est également équipé d’une batterie de projecteurs sur le toit et d’une plaque lumineuse à son nom, cela va de soi.
Un travail qui procure à nouveau du plaisir.
Originaire de Vertou, près de Nantes, Guillaume Baude a toujours rêvé de devenir chauffeur depuis sa plus tendre enfance. Il a suivi une formation professionnelle de conducteur routier avant de passer son baccalauréat professionnel et l’examen de gestionnaire d’entreprise de transport. Son premier emploi a toutefois semé quelques doutes dans l’esprit de Guillaume Baude quant au métier qu’il avait choisi : « J’étais constamment sur la route, toujours pressé, toujours stressé. Souvent, je commençais la semaine le dimanche soir pour rentrer seulement le samedi matin. A un moment donné, j’en ai eu assez. »
Aujourd’hui, Guillaume Baude travaille dans une entreprise de taille relativement modeste. Son parc est constitué de sept ensembles semi-remorque et d’un train articulé. « Nous avons du bon matériel », lance Guillaume Baude reconnaissant. Toutes les semi-remorques sont complétées d’un chariot élévateur. Les chauffeurs ont pour mission de répartir la marchandise dans la semi-remorque de manière à pouvoir la décharger dans l’ordre de passage aux points de déchargement. Guillaume Baude est satisfait de l’ambiance qui règne dans l’entreprise et il a suffisamment de temps pour faire correctement son travail.
En convoi sur le chemin du retour.
Son patron ne lui demande d’effectuer qu’une seule tournée par semaine. Ainsi, Guillaume Baude peut remiser son camion attelé à une semi-remorque savoyarde dès le jeudi soir dans le dépôt de l’entreprise. Le vendredi, il livre des clients à Nantes et dans la région. Une fois la mission achevée, il recharge sa semi-remorque pour la semaine suivante avec de la marchandise à destination de l’est de la France. Les cargaisons sont très variées. Guillaume Baude peut ainsi être amené à transporter des palettes, des machines agricoles ou des pièces automobiles. Généralement, ce fret est collecté par Guillaume Baude dans six à sept entreprises bretonnes. « Aujourd’hui, le travail me procure à nouveau du plaisir et les longues distances ne sont plus un cauchemar. »
Le mercredi, les six chauffeurs qui desservent l’est de la France ont pour coutume de se retrouver dans un relais routier, avant de reprendre la route ensemble vers la Bretagne. C’est ainsi que Guillaume Baude avait toujours imaginé son métier.
Photos : Alex Kraus
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