Transport insulaire : en route vers Majorque avec Frank Fenselau
Reportage
Frank Fenselau part avec son camion là où d’autres vont passer leurs vacances – à Majorque.
En fonction des conditions météorologiques, le bateau de Barcelone arrive entre 7h30 et 8 heures dans le port de Palma de Majorque. Frank Fenselau est aujourd’hui à bord avec son semi-remorque Actros 1848 et son chargement secret : des éléments de décoration d’intérieur qu’une célébrité allemande souhaite utiliser pour embellir sa propriété sur l’île, mais il ne peut en dire plus. Frank n’a pas beaucoup de temps, il doit directement rejoindre le chantier pour livrer.
En terrain connu.
Le chauffeur de 47 ans connaît l’île comme sa poche. Pourtant, il parcourt principalement les routes italiennes et suisses pour son employeur basé à Aix-la-Chapelle, Spedition Schumacher. Mais parfois, il arrive qu’il soit envoyé à Majorque. Frank convoie alors des motos, des voitures ou des bateaux pour des vacanciers aisés. Cela peut tout aussi bien être de la bière allemande livrée aux hôtels all-inclusive qui sera vite engloutie par les touristes. « Une fois, quelqu’un m’a raconté qu’à la plage de Palma, le bar Bierkönig sur la « Schinkenstrasse » [la rue dite du jambon célèbre pour sa nombreuse clientèle allemande] peut écouler pas moins de 900 litres de bière lors d’un match de foot. »
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Adhérer à RoadStarsSur le chemin du retour vers l’Allemagne, Frank peut emporter des meubles, des chargements de déménagement ou des produits agricoles. « J’ai aussi déjà eu une remorque réfrigérée pleine d’oranges ! »
Le chauffeur adore l’île: « une nature magnifique, des gens sympas et
il y a toujours de l’animation. » Il passe généralement la nuit sur un
parking au bord de S’Arenal. La plage est à deux pas et il y a un bon
restaurant-grill. Le soir, une petite promenade jusqu’au phare du Cap
blanc est de mise. « Cela me va parfaitement. »
À chacun son camion.
Frank pourrait même rouler exclusivement sur les routes de Majorque. Spedition Schumacher envoie plusieurs fois par semaine des camions sur les îles Baléares. Sa filiale Mallorca Logispeed S.L. s’est spécialisée dans les solutions logistiques de et vers Majorque. Elle veille à ce que les camions Schumacher roulent à plein sur cette route. Dans le cadre de ce service régulier, Frank aurait alors à conduire à plusieurs reprises d’autres trains routiers. Il devrait également partager « son » semi-remorque Actros avec des collègues. « C’est absolument inimaginable pour moi. Certains diraient alors que je suis pénible concernant le camion. Mais la cabine est comme mon appartement et je l’ai aménagée personnellement. Je ne la partage certainement pas avec quelqu’un qui n’en prendrait pas soin sur un aspect ou un autre. D’ailleurs chez moi, je ne vis pas non plus en colocation ! »
Le chef de Frank va dans son sens. Il sait combien un bon chauffeur fiable est précieux. C’est pourquoi Frank ne se rend d’ailleurs que rarement à Majorque. Pour le dispatching, les transports vers l’Italie et la Suisse conviennent mieux aux demandes de Frank. Et peu importe si le camion ne roule pas les samedis.
Où qu’il aille, Frank a toujours un peu de l’île avec lui : les flancs de sa remorque arborent le logo de l’entreprise avec l’immanquable inscription « MALLORCA ».
Photos : Matthias Aletsee
Vidéo : Martin Schneider-Lau
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Und ich habe das Herpa-modell in meiner Vitrine stehen.
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Wie haben wir das früher ohne dieses Medien ertragen
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