Transport laitier : l’Actros 1843 chez Markus Ganser Transporte

« Les zones d’Aix-la-Chapelle et de Düren ainsi que la région frontalière belge voisine : voilà le territoire où nous collectons le lait pour une grande laiterie scandinave. Chez Markus Ganser Transporte, nous faisons confiance pour cela aux véhicules de collecte et aux tracteurs de semi-remorque de Mercedes-Benz. Notre parc automobile compte depuis peu un Actros 1843 StreamSpace doté, dans le cadre d’un essai en clientèle, d’un OM 470 de deuxième génération. Nous avons été sélectionnés pour le test car le moteur est sollicité jusqu’à sa limite de puissance lors des trajets effectués dans l’Eifel et l’Ardenne. En effet, il faut y surmonter parfois plus de 500 m de dénivelé sur des trajets relativement courts – et ce souvent à pleine charge et avec un kilométrage annuel allant jusqu’à 450 000 km.

Il est remarquable de constater à quel point la deuxième génération de l’OM 470 est économique sur les trajets montagneux. Lors de nos déplacements, il consomme jusqu’à quatre litres/100 km de moins qu’un OM 471 de première génération. En outre, le nouvel OM 470 est beaucoup plus léger qu’un OM 471 de première génération. Pour nous, cela est synonyme d’une charge utile supérieure. Cela représente aujourd’hui un avantage de taille pour affronter les défis et la pression des prix de la branche. En raison de la baisse permanente du prix du lait, toujours plus d’entreprises laitières abandonnent la production, ce qui a tendance à allonger les trajets de collecte.

Avec 15 collaborateurs, nous déplaçons chaque jour environ 400 000 litres de lait, ce qui représente près de 140 millions de litres par an. Actuellement, nous opérons pour cela sur une surface totale d’environ 250 km² autour de nos sites de Hürtgenwald et d’Aix-la-Chapelle. Outre l’excellente performance de conduite, le pack sécurité complet avec Active Brake Assist 3 et assistant de trajectoire fait de l’Actros un collègue de travail fiable, notamment lors des services du matin, du soir et de nuit. »

Alexander Hinzen, directeur de flotte chez Markus Ganser Transporte

Photos : Ralf Kreuels