L’artisan transporteur Cyril Gandois et son nouvel Actros 1851

A l’école déjà, Cyril Gandois savait exactement ce qu’il voulait faire plus tard : conduire un camion. Et c’est ce qu’il a fait. Mais après quelques années comme chauffeur salarié, l’envie lui a pris de se mettre à son compte. Un transporteur lui ayant promis monts et merveilles, il a loué un véhicule frigo pour transporter des fruits et légumes de Perpignan vers le nord de la France. Avec son copain Franck Jankowski, il roulait en double. « Nous étions censés recharger sur Rouen, mais il n’y avait pas assez de travail. J’ai dû mettre un frein à notre activité », raconte-t-il.

Cyril Gandois ne voulait pas abandonner pour autant. Son premier camion, un véhicule d’occasion, lui a été fourni par un autre transporteur. « Il voulait vraiment m’aider et me l’a loué pour 1 900 euros par mois pendant 20 mois. » L’ensemble convenait au transport de conteneurs, ce qui lui a permis de trouver du travail dans le port du Havre. A l’issue, il était immatriculé à son nom. Pour un jeune entrepreneur sans capital propre, c’était la seule possibilité de financer un véhicule.

Aujourd’hui, six ans après, les Transports Gandois-Jankowski possèdent toujours un ensemble pour le transport de conteneurs, qui est conduit par son vieux copain Franck, le co-gérant de l’entreprise. Si cela constituait la première étape de l’accès à l’entrepreneuriat, Cyril n’a vraiment réalisé son décollage que lorsqu’un autre de ses collègues partant à la retraite lui a offert de racheter son semi-remorque. C’était son billet d’entrée chez le client le plus important de cet ex-collègue. « Le vendeur m’a fait connaitre à l’usine pour laquelle il avait travaillé toutes ces années. »

Le chargeur est en fait une manufacture de verre qui fabrique des miroirs pour l’industrie de l’ameublement. Beaucoup de ses clients se trouvant en Allemagne, Cyril Gandois a commencé à faire de l’international ! Étant donné que les miroirs sont transportés debout sur des palettes en fer et chevalets en bois, qui doivent être rapportés dans l’atelier de fabrication, tous ces transports sont toujours des rotations complètes. Mais le jeune entrepreneur de l’Orne ne voulait pas en rester là. Il voulait aussi optimiser les opérations chez le chargeur. Il offrit ainsi à la manufacture de mettre à disposition une seconde semi-remorque pour réduire les temps de chargement. La proposition a trouvé un accueil favorable. Par la suite, le responsable transports de la société a invité Cyril Gandois à utiliser un second tracteur.

C’est ainsi qu’il a pu s’offrir pour la première fois un Actros. « J’ai toujours aimé son look », se souvient-il. Les consommations de carburant étant également bien plus faibles, il n’a pas regretté une seconde son véhicule précédent, un tracteur Euro V : « J’ai réalisé d’importantes économies au niveau du gazole. » L’un dans l’autre a fait que le nouveau véhicule ne pouvait être qu’un Actros. Et comme c’est lui-même qui le conduit, il s’est offert un modèle avec une puissance de 375 kW. « Je veux voir si je ne peux pas faire mieux que les 28 l aux 100 km qu’affiche mon chauffeur. » Et ce dernier a déjà obtenu une note FleetBoard de 9,1 !  

Photos: Hans Müller

Contact

Cyril Gandois
Transports Gandois-Jankowski
Tél. : 06 15 88 09 36
E-mail : tgj.transport@gmail.com

Jérôme Huard, Divinor Le Havre
Tél. : 06 26 70 13 22
E-mail : jerome.huard@groupe-aubin.com