Un ulteriore Arocs per Allegro Transport AG

Arocs

Con i nuovi Arocs 3363 LS 6×4 Allegro Transport AG, situata nella Svizzera interna, è preparata al meglio per lavori pesanti.

Il primo passo verso il successo di Allegro Transport AG fu fatto nel 1972. L’azienda di Buttisholz nel cantone Lucerna è attiva nel settore del movimento terra, sabbia, ghiaia, calcestruzzo, conche, container e trasporti speciali. Allegro Transport AG offre lavoro a 40 dipendenti e fa parte del gruppo Aregger.


Kurt Kumschick è responsabile delle attività operative da ormai 30 anni. «Continuiamo ad essere un’azienda a gestione familiare e le nostre decisioni sono prese rispettivamente a lungo termine. E finora siamo andati bene così», dice l’amministratore.

«Andar bene» in Allegro Transport AG si riferisce sempre alla propria flotta di veicoli. Essa attualmente conta 29 automezzi di cui 15 di marca Mercedes-Benz. «È dai tempi della costituzione della nostra azienda che ci affidiamo a Mercedes-Benz. È fuor di dubbio che il know-how, l’assistenza e la tecnologia sono superiori alla media», trova Kurt Kumschick. La tecnologia convince anche nel caso del più giovane membro della famiglia, il Mercedes-Benz Arocs 3363 LS 6×4 dotato di frizione con Turbo Retarder. La frizione idrodinamica turbo regolata tramite il grado di riempimento consente partenze potenti e frenate sicure senza usura fino a 120 tonnellate. «Massima capacità di carico e un’agilità senza paragone: dell’Arocs siamo molto contenti», afferma Kurt Kumschick.

Il Mercedes-Benz Arocs 3363 LS 6×4 è perfettamente attrezzato per l’impegnativo servizio di cava-cantiere. La speciale ralla con dispositivo di scorrimento risolve con maestria anche situazioni estreme e con 120 tonnellate di peso di traino complessivo l’Arocs sopporta senza problemi anche carichi eccezionali. Con 625 CV (460 kW, 3000 Nm) il motore a sei cilindri in linea Heavy Duty OM 473 non lascia nessun desiderio inesaudito, come anche il freno motore rinforzato High Performance Engine Brake in combinazione con il cambio automatizzato Mercedes PowerShift 3 a 12 marce.

La cabina L StreamSpace (2,50 metri di larghezza) è impostata in modo chiaro e generoso, gli elementi di comando sono disposti in modo ergonomico. «Per il comfort dell’autista la cabina è dotata di riscaldamento supplementare ad acqua calda, volante in pelle e sedile di guida a sospensione pneumatica Comfort. I numerosi ripiani aiutano molto i conducenti nella loro attività quotidiana» spiega Kurt Kumschick e prosegue: «Nel contesto di investimenti in veicoli il nostro responsabile e i nostri conducenti partecipano al processo decisionale. È per questo che il comfort e la sicurezza rivestono un ruolo importante.»

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