Actros per smARTec Veranstaltungstechnik AG

Actros

Actros per smARTec Veranstaltungstechnik AG.

smARTec Veranstaltungstechnik AG ha deciso di affidarsi esclusivamente a Mercedes-Benz. L’ultimo acquisto è il Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4×2 con verniciatura deep black e Hydraulic Auxiliary Drive (HAD). L’azienda non vuole più rinunciare al propulsore supplementare idraulico.


  • Propulsore supplementare idraulico/Hydraulic Auxiliary Drive (HAD)
  • Motore a sei cilindri in linea OM 471 (375 kW, 510 CV, 2500 Nm)
  • Retarder secondario ad acqua, Mercedes PowerShift 3
  • Cabina di guida L GigaSpace (2,50 metri di larghezza)

Dalle manifestazioni pubbliche alle fiere, agli eventi privati e aziendali, passando per gli spettacoli teatrali e l’assistenza durante le tournée, l’offerta di servizi di smARTec Veranstaltungstechnik AG è molto ampia. L’azienda gestisce fino a 1500 progetti all’anno e dispone di un portfolio di referenze eccellente: Laureus Foundation Switzerland, White Turf, Teatro dell’Opera di Zurigo, Svizzera Turismo, La Posta Svizzera nonché Swiss-Moto, solo per citarne alcune.

«Creiamo universi da scoprire ed evochiamo emozioni, con passione e successo. L’azienda cresce costantemente, soprattutto nel suo organico. Investiamo in modo previdente in risorse umane, infrastrutture e veicoli», riferisce Urs Schmid, contitolare e membro della direzione. «Vogliamo essere la società per eventi più innovativa, non la più grande», prosegue.

La più recente innovazione è integrata nel Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4×2 con verniciatura deep black: Hydraulic Auxiliary Drive, abbreviato HAD. HAD assicura temporaneamente massima trazione, senza compromettere il carico utile o la catena cinematica. Poiché la pompa ad alta pressione HAD è fissata alla presa di forza addizionale, si ha sempre a disposizione l’intera forza di trazione durante il cambio. Inoltre, sul cambio rimane spazio per un moderatore. HAD è più leggero di un sistema a trazione integrale (fino a 500 chilogrammi in meno), il che consente di aumentare il carico utile e di diminuire i consumi.

«Attraversiamo il passo del Giulia fino a 50 volte all’anno. Finora abbiamo dovuto affidarci al trasporto auto Vereina della Ferrovia retica. Ora abbiamo il nostro Actros equipaggiato in modo ottimale», afferma con piacere Urs Schmid. Tuttavia, come sottolinea l’imprenditore, sono soprattutto gli ultimi metri ad essere decisivi. Arrivati a destinazione, ad esempio a un festival, i conducenti devono spesso effettuare manovre in spazi ridottissimi e su suoli fangosi con il loro mezzo di grande stazza. E aggiunge: «L’esperienza è importante, ma il veicolo giusto lo è altrettanto. Grazie al propulsore supplementare idraulico, l’Actros affronta con abilità anche i terreni più difficili.» Le catene da neve rotative fisse offrono ulteriore supporto.

«Viaggiamo di giorno, ma anche e soprattutto di notte, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. I nostri conducenti si meritano il massimo del comfort, offerto senza rinunce dalla spaziosa cabina di guida GigaSpace con letto comfort, sedile di guida a sospensione pneumatica Comfort e volante multifunzione», spiega il contitolare. E conclude: «Il nuovo Actros fa proprio al caso nostro.»

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