Nuovo Arocs con Hydraulic Auxiliary Drive per Roberto Transporte AG

Arocs

Nuovo Arocs con Hydraulic Auxiliary Drive per Roberto Transporte AG.

Mercedes-Benz Arocs 1851 LS 4×2 è la nuova punta di diamante di Roberto Transporte AG. La nuovissima arrivata nella flotta domina senza problemi gli impegnativi terreni grigionesi distinguendosi, allo stesso tempo, anche per l’elevato comfort di guida.


Quando, nel 1977, Roberto Transporte AG venne fondata, Roberto Costa aveva solo un cassone. Poco tempo dopo il grigionese era diventato il primo proprietario di scarrabili in Svizzera. Oggi l’attività è gestita dal figlio Adriano Costa.

Il punto di riferimento dell’azienda è rappresentato da prestazioni di trasporto, noleggio di veicoli a cassone, servizi di smaltimento e sgombero della neve. Al momento l’azienda dell’Alta Engadina occupa dodici persone e possiede un parco veicoli di dodici camion.

L’acquisto più recente è Mercedes-Benz Arocs 1851 LS 4×2 con verniciatura blu capri. «I nostri conducenti sono molto soddisfatti del nuovo Arocs» afferma Adriano Costa e aggiunge: «Le sue prestazioni sono straordinarie, la guida è tranquilla e confortevole. Un aspetto, questo, decisivo per la sicurezza e la soddisfazione di chi è al volante, in particolare con neve e ghiaccio e le condizioni climatiche generalmente difficili.»


«I nostri conducenti sono molto soddisfatti del nuovo Arocs.»

– Adriano Costa


Mentre l’ultimo arrivato della flotta viene impiegato per sgomberare la neve nei mesi invernali, in estate, è utilizzato come semirimorchio ribaltabile. «Il nuovo Arocs ha un carico utile elevato che, naturalmente, rappresenta un grosso vantaggio per noi» si rallegra Adriano Costa. E se i conti torneranno come previsto, questa allegria lo accompagnerà per i prossimi 15 anni.

Mercedes-Benz Arocs 1851 LS 4×2 con la sua cabina di guida M ClassicSpace (2,30 metri di larghezza) è sicuramente ben equipaggiato per affrontare ogni situazione. L’Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) rappresenta uno dei suoi punti di forza, come conferma il direttore: «La potente trazione HAD ingrana molto rapidamente, ma anche la rifinitura e la ripartizione degli spazi sono ottimali. Tutto è esattamente come dovrebbe essere.»

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