L’Ufficio tecnico del Canton Turgovia punta sul nuovo Unimog

Unimog

L’Ufficio tecnico del Canton Turgovia punta sul nuovo Unimog.

L’Unimog dà il meglio di sé in vasti settori di utilizzo a elevata intensità. Lo sa e lo apprezza anche l’Ufficio tecnico del Canton Turgovia, che è pienamente soddisfatto del suo nuovo Unimog U 423 4×4.


Svizzera – I circa 130 collaboratori dell’Ufficio tecnico del Canton Turgovia ambiscono a essere tra i migliori a livello svizzero. Essi garantiscono manutenzione, progettazione, costruzione e gestione degli 800 chilometri della rete stradale cantonale ecc., fornendo un importante contributo alla sicurezza sulle strade. «Anche Mercedes-Benz ha un ruolo importante nelle nostre attività quotidiane, perché senza un eccellente parco veicoli non riusciremmo a far fronte ai gravosi compiti che dobbiamo svolgere», spiega Daniel Goldinger, capodivisione per i veicoli e le attrezzature.

L’Ufficio tecnico cantonale punta già da tempo sulla Stella e, per la prima volta, sull’apprezzatissimo veicolo universale a motore Unimog U 423 4×4. «Non viene ancora utilizzato da molto tempo, ma è chiaro che il nostro nuovo Unimog è un prezioso sostegno. Con lui puntiamo sulla tecnica più moderna, grazie alla quale saremo in grado di svolgere i nostri compiti in modo efficiente», sostiene convinto Daniel Goldinger. E la nuova entrata nella flotta si occupa volentieri delle mansioni più disparate.


«Anche Mercedes-Benz ha un ruolo importante nelle nostre attività quotidiane, perché senza un eccellente parco veicoli non riusciremmo a far fronte ai gravosi compiti che dobbiamo svolgere.»

– Daniel Goldinger, capodivisione per i veicoli e le attrezzature


«Il veicolo deve svolgere lavori di falciatura lungo le strade cantonali dalla primavera all’autunno, mentre in inverno viaggia con spazzaneve e spandisale», illustra Daniel Goldinger gli utilizzi speciali. E aggiunge: «Nell’eseguire la falciatura, grazie al VarioPilot® è possibile spostare il volante a destra facilitando enormemente il lavoro del conducente. Inoltre, appoggiando la sovrastruttura dello spandisale direttamente sui punti di supporto sferici dell’Unimog, si ottiene il massimo carico utile, permettendo così di caricare una quantità sufficiente di sale in inverno.»

Inoltre la cabina a vista libera con parabrezza panoramico consente la necessaria visione d’insieme. Una visuale perfetta è imprescindibile soprattutto in inverno, perché solo così le lame da neve G50K ZAUGG, con la loro ampiezza di pulizia di 3,60 metri, possono essere manovrate in modo sicuro durante le nevicate. Anche il meccanismo elettronico incluso nella decespugliatrice Mulag FME 600 è formidabile, in quanto consente di raggiungere velocità operative molto elevate con una portata massima di 7,40 metri.

«Siamo tutti molto soddisfatti del nostro nuovo Unimog. Non soltanto è una postazione di lavoro eccellente, moderna e piacevole ma, nonostante la complessa tecnologia utilizzata, risulta anche facile da utilizzare grazie alla qualità dell’addestramento», afferma Daniel Goldinger. «La segnaletica di sicurezza Visual Safety permette all’Unimog di essere adeguatamente visibile anche in condizioni meteorologiche avverse. La garanzia di fabbrica Mercedes‑Benz Service Contracts fino a tre anni o 4000 ore di funzionamento aumenta inoltre la possibilità di pianificazione, garantendo la trasparenza dei costi», conclude Goldinger elencando ulteriori vantaggi.

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