Un autotreno Actros 2563 sul circolo polare: Stig André Madsen e la sua «stella polare»

Reportage

Motore potente per la Norvegia settentrionale.

Con un autotreno Actros 2563, Stig André Madsen distribuisce prodotti alimentari tra le isole Lofoten e Capo Nord per conto di ServiceNord Engros AS.

Appassionato di Mercedes della prima ora: Stig André Madsen viaggia su un autotreno Actros con il potentissimo motore OM 473.


Generalmente, i costruttori svedesi di camion hanno una forte presenza in Norvegia: questo fatto ha ragioni storiche e vale anche per la flotta di ServiceNord Engros AS, con i suoi dodici camion. Ma da qualche anno anche l’Actros fa parte del parco veicoli del distributore di prodotti alimentari di Harstad, una città che sorge 250 chilometri a nord del circolo polare.

Da poco tempo, da quando la Stella è entrata in ServiceNord, Stig André Madsen è diventato un appassionato di Mercedes. L’autista guida un autotreno Actros 2563 con il motore più potente, OM 473, e l’allestimento SoloStar Concept per la cabina.

Confortevole area VIP.

Quanto Stig sia legato al «suo» Mercedes lo dimostrano gli adesivi che decorano il suo camion. Sotto il mancorrente sul tetto campeggia il simbolo Mercedes con la scritta «Polarstjerna», che in norvegese significa «stella polare». Una definizione indovinata, visto che Stig viaggia continuamente tra le isole Lofoten e Capo Nord, dove distribuisce prodotti alimentari e di uso quotidiano a ristoranti, mense e chioschi della regione.

Sul lato passeggero, invece, spicca l’adesivo con l’elegante scritta «VIP hvilezone». Stig personalizza così la sua cabina, dove trascorre tante notti durante l’anno e che lo fa sentire come in una VIP lounge. «Fare trasporto di distribuzione pesante nella Norvegia settentrionale significa viaggiare per lo più per due giorni di fila, a causa delle distanze sconfinate. Per questo il comfort della cabina e un buon letto sono importanti».



Una motorizzazione di punta è la soluzione migliore.

Sul lato conducente del suo Actros, invece, risalta la dicitura «German Power». Stig la considera una definizione perfetta per il motore del suo camion, con 460 kW e fino a 3.000 Nm di coppia. «Il mio principale acquista solo motorizzazioni eccellenti. Il nostro è un territorio incredibilmente montuoso. Si risparmia un bel po’ di tempo se si può percorrere un’altura praticamente alla stessa velocità in salita e in discesa».

Grazie alla potenza del motore OM 473, Stig riesce a raggiungere qualche punto di scarico in più ad ogni tratta. E, se la velocità media di percorrenza è elevata, ci sono meno probabilità che un viaggio di due giorni si trasformi in una trasferta di tre. Naturalmente, non si parla di sfrecciare sulle strade: «Da noi si viaggia per lo più a 70 chilometri all’ora e a 50 nei centri abitati», spiega Stig.



Il suo titolare non è soddisfatto solo delle prestazioni dell’OM 473, ma anche del consumo di carburante. Stig: «Abbiamo provato anche a svolgere il nostro lavoro con camion dalla motorizzazione meno potente, ma i consumi sono schizzati in alto non appena abbiamo cercato di raggiungere la stessa velocità media».

Mr. Lofoten ama il suo lavoro.

In azienda, ormai Stig viene chiamato «Mr. Lofoten», poiché il più delle volte viaggia tra Harstad, dove si trova la sede centrale di ServiceNord, e Å, nel sud dell’arcipelago. La maggior parte delle circa 80 isole delle Lofoten sono collegate tra sé da ponti e gallerie. Stig deve raggiungere molte piccole località lungo la costa frastagliata e spesso deve optare inevitabilmente per lunghi percorsi, dato che i fiordi penetrano molto in profondità nell’interno. Strade e accessi sono spesso molto stretti. Stig allora deve sganciare il rimorchio e parcheggiarlo in un’area di sosta per poter manovrare in modo sicuro con la sola motrice.


In un turno, Stig raggiunge fino a 20 punti di scarico. Tanto lavoro, ma ne vale la pena. «Mi piace lavorare nel nord. È molto bello», racconta Stig. «Inoltre, i clienti delle Lofoten sono davvero simpatici. Sono molto più rilassati che sulla terraferma. Sanno che arrivo sempre, anche se a volte può volerci un po’ di più a causa del maltempo o perché una strada è chiusa».

Come autista nella Norvegia settentrionale, Stig lavora con una grande autonomia. Le condizioni esterne spesso sono dure: cattivo tempo, strade danneggiate, ponti bloccati non sono eventi rari. «È indispensabile reagire a mente fredda a queste situazioni e operare sempre in modo flessibile nell’interesse dei clienti», continua Stig. «Se ho un camion affidabile, naturalmente affronto molto meglio questa responsabilità e l’Actros finora non mi ha mai piantato in asso!»

Quando Stig può affidare le due figlie alla suocera, a Harstad, la moglie Cecilia può accompagnarlo nel viaggio. «Apprezzo molto questa opportunità perché possiamo scoprire insieme tutto quanto, la natura meravigliosa, la gente simpatica. E anche in cabina si può stare comodi per due giorni. Questi sono senz’altro i viaggi migliori!»


Mr. Lofoten: nella giornata di lavoro, Stig raggiunge tante piccole località sulla costa frastagliata.


Fotografie: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

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