Belgio: la Van Lathem Galmart utilizza l'Arocs come tuttofare
Economia & logistica
La Van Lathem Galmart, specialista dei trasporti e del riciclaggio, è un cliente della Mercedes-Benz da molti anni. L'Arocs viene ampiamente utilizzato in tutti i reparti dell'azienda.
La sede della Van Lathem Galmart (VLG) di Halle, in Belgio, è animata da un vivace andirivieni. Spiccano fra tutti i veicoli rossi e gialli dell'azienda, ma presso lo stabilimento giungono anche molti altri autocarri per scaricare i loro rifiuti, di cui si occuperà l'azienda specialista dei trasporti e del riciclaggio sita nella regione del Brabante Fiammingo. Lo stabilimento della VLG ha a disposizione tre trituratori, un frantumasassi e vagli di ogni genere, con cui l'azienda produce diverse tipologie della cosiddetta frazione residua.
«Oggi la nostra azienda conta quattro reparti: trasporti, logistica, riciclaggio e noleggio di container», spiega Chantal Galmart, che insieme a suo marito Gorik Van Lathem gestisce l'azienda a conduzione familiare fondata nel lontano 1965. L'azienda creata dai suoi genitori si occupava originariamente di trasporti e molti dei clienti del settore dell'edilizia di quel tempo figurano ancora oggi nella clientela dell'azienda. I genitori di Gorik avevano inizialmente orientato la loro attività nel settore degli scavi. «La combinazione di queste due specializzazioni ha consentito di porre le fondamenta della Van Lathem Galmart», racconta Chantal Galmart. Le due attività di base sono state poi gradualmente affiancate dal riciclaggio dei rifiuti provenienti dalle attività di costruzione e di demolizione.
«Il nostro obiettivo è trasformare i rifiuti in prodotti testati di alta qualità che possano essere riutilizzati come materie prime nei cantieri, anche in quelli stradali», spiega Gorik Van Lathem. Il legno, ad esempio, vive una seconda o una terza volta in forma di pannelli truciolari, pannelli per casseforme, pannelli in fibra di legno a media densità e addirittura una quarta volta come combustibile.
La forte crescita dell'azienda si riflette naturalmente anche sulla flotta che conta circa 60 veicoli, distribuiti uniformemente tra la VLG Trans e la VLG Logistics. Più dell'85 percento degli autocarri è rappresentato da veicoli della Mercedes-Benz. La maggior parte dei truck della VLG Trans sono equipaggiati con una gru e una benna mordente a comando idraulico per consegnare i materiali ai cantieri stradali, per le operazioni di demolizione e per gli scavi. Per la raccolta e la rimozione dei rifiuti nei cantieri la VLG utilizza veicoli dotati di sistemi di sollevamento per container. «Il nostro nuovo Arocs 3343 con sistema di sollevamento per container è dotato di un passo molto ridotto, che consente di muoversi agevolmente in aree e zone verdi di dimensioni ristrette», spiega Gorik Van Lathem.
La VLG Logistics interviene principalmente nei progetti di ingegneria civile assicurando il rifornimento di materiali ed equipaggiamenti ai cantieri. «I nostri autocarri muniti di gru sono perfetti per lo svolgimento di queste operazioni , così come le nostre motrici dotate di gru e utilizzate in combinazione con un rimorchio idoneo», afferma Chantal Galmart.
La VLG Logistics è specializzata anche nei trasporti speciali privi di scorta tecnica. Le gru installate sui veicoli della VLG Logistics consentono di fornire un servizio ottimale ai clienti. La stessa cosa vale per i due Arocs 2842 6x2, entrati da poco in servizio. L'asse posteriore aggiunto per le aree difficilmente accessibili, la gru Palfinger da 19 tonnellate e la superficie di carico lunga sette metri, realizzata nel rispetto delle nuove norme relative al fissaggio del carico, aumentano inoltre l'operatività e le possibilità di questo veicolo.
Una flotta eccezionale: la maggior parte dei truck della VLG sono equipaggiati con una gru e una benna mordente a comando idraulico per le consegne ai cantieri stradali.
La netta preferenza della VLG per la Mercedes-Benz dipende da molti fattori. «Abbiamo un'officina interna e ci occupiamo noi della manutenzione degli autocarri, dei rimorchi e delle macchine operatrici. L'Arocs si presta bene agli interventi di manutenzione, ragione per cui la Mercedes-Benz ottiene degli ottimi risultati in questo settore. Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla disponibilità dei ricambi. Di recente abbiamo venduto il nostro ultimo Mercedes-Benz SK, acquistato 25 anni fa», racconta Gorik Van Lathem. Nella flotta è ancora presente un Actros di prima generazione. Grazie alla disponibilità dei ricambi e alla qualità dei prodotti Mercedes‑Benz, gli autocarri con la Stella presenti nella flotta della VLG si caratterizzano per la loro durata elevata. «L'Actros e l'Arocs si distinguono inoltre anche per comfort ed affidabilità», afferma Gorik Van Lathem.
Foto: Dirk Willemen
Commento
Effettua il login per aggiungere un commento.
4 commenti