La foto preferita: lavori stradali in Siberia

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Prova al freddo.

Una flotta di Actros in versione ribaltabile è impegnata nei lavori stradali nel nord della Siberia.


Siberia, circondario autonomo Jamalo-Nenec. La temperatura, fuori, è di - 32° C. Un fumo bianco sale dai cassoni scarrabili degli oltre 20 Actros che qui, nell'inverno del 2007, sono impegnati nei lavori stradali. Secondo un'antica usanza della regione, i gas di scarico caldi vengono convogliati nel cassone scarrabile e poi liberati di nuovo nell'atmosfera attraverso appositi fori alla fine del cassone. Se non si facesse così, il carico si incollerebbe per il gelo alle pareti metalliche della sovrastruttura.

L'Actros 3341 AK 6x6 in allestimento Siberia: trazione integrale, pneumatici con scolpitura profonda. Le due coppie di pneumatici gemellati sporgono lateralmente dai parafanghi, per via della carreggiata di 2,85 m, ossia 35 centimetri più larga del comune. Questi concentrati di forza rimangono così più incollati alla strada, riescono a superare anche le ondulazioni più impervie e hanno la meglio su quasi ogni tipo di terreno. Questi veicoli sono progettati per sopportare sollecitazioni estreme e temperature fino a - 55° C. I ribaltabili coprono un percorso di quasi 40 chilometri, ad una velocità di 40 - 75 chilometri all'ora, a seconda delle condizioni meteorologiche e del traffico, oltre che della qualità della pista. Poi d'un tratto la strada, costituita da una fila ininterrotta di piastre di cemento, finisce. È ora di scaricare: la sovrastruttura ribaltabile Meiller si solleva e la sabbia scivola giù dal cassone. Autocarri a pianale ribassato e bulldozer livellano e compattano la sabbia, formando il terrapieno su cui potrà continuare, con ramificazioni sempre nuove, la costruzione della strada attraverso la tundra infinita.

Foto: Nico Krauss


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