Trucking Milestones: 1978 – l’acrobazia di quattro NG 2632/6x4
Serie: Trucking Milestones
Mercedes-Benz, nel 1978, ha esaudito il sogno di molti sciatori al Crap Sogn Gion in Svizzera.
Il Crap Sogn Gion è ancora oggi un luogo molto amato dagli amanti degli sport invernali. Quando, alla fine degli anni ‘70, venne costruita una nuova funivia, si fece ricorso anche a Mercedes-Benz: nel 1978 partì una strana carovana di veicoli Mercedes-Benz nella valle del cantone svizzero dei Grigioni. Il carico era rappresentato dalla fune per funivia più lunga mai prodotta: 7.400 metri di lunghezza, 52 tonnellate di peso, 43 millimetri di diametro. La destinazione era la stazione a monte a 2.600 metri di altezza. La carovana trasportò l’enorme fune distribuita su quattro NG 2632/6x4 guidati da un Unimog U 1500 in testa al convoglio. Della squadra facevano parte anche un autogru a trazione integrale 1924 con un verricello da 50 tonnellate quale veicolo di sicurezza e un Unimog U 1100 con doppia cabina quale veicolo di salvataggio.
Un’acrobazia degna di un circo.
Torniamo all'NG 2632/6x4: insieme al tamburo su cui è avvolta la fune, collocato sul primo veicolo, per ogni veicolo il peso complessivo medio è di 28 tonnellate. Inoltre, tutti i camion, compreso l’Unimog a capo del convoglio, erano collegati con delle corde da traino. Il motivo è che alcuni tratti di strada non erano pavimentati e avevano pendenze fino al 30 per cento. Nei ripidi tornanti, il baricentro dei camion si spostava sull’asse posteriore, rendendo l’asse anteriore privo di carico e praticamente inutilizzabile per sterzare – pertanto, il convoglio doveva essere trainato dall’Unimog di testa. Un’acrobazia degna di un circo, eseguita magistralmente da Mercedes-Benz. Il cavo giunse a destinazione senza problemi. Chi oggi prende la funivia del Crap Sogn Gion, può pensare con gratitudine alle stelle.
Foto: Daimler AG
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20 commenti
da hast du gut aufgepasst! 😊 Gesamtgewicht ist an der Stelle natürlich richtig. Danke für den Hinweis. 👍
da hast du gut aufgepasst! 😊 Gesamtgewicht ist an der Stelle natürlich richtig. Danke für den Hinweis. 👍
Der 320er als Sattelzugmaschine, war mein dritter Lkw den ich gefahren habe.
Der 320er als Sattelzugmaschine, war mein dritter Lkw den ich gefahren habe.
Er war bei dem Transport dabei und hat mir von der Story viel erzählt,muss eine gewaltige Logistik gewesen sein. Aber für Mercedes kein Problem!!!
LG Fredy Maeder
Er war bei dem Transport dabei und hat mir von der Story viel erzählt,muss eine gewaltige Logistik gewesen sein. Aber für Mercedes kein Problem!!!
LG Fredy Maeder
Schöner Bericht Danke
RoadStars Team
LG Dirk Neuhaus
Schöner Bericht Danke
RoadStars Team
LG Dirk Neuhaus
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus